最近交通警局向媒体发布车祸统计数字透露，今年上半年有161起因行人乱过马路酿成的车祸，比去年同期的133起多出两成。较前年同期的109起，增加近五成。
这些车祸当中，三成涉及年长行人。至少11名年长者在上半年因交通意外中身亡，当中短短一个月即发生了四起涉及年长行人的致命车祸。
涉及年长行人的致命车祸中，至少有六起是年长者乱过马路造成的，平均每个月有一起。
看了这一大堆数字与文字，交警言下之意，似乎是：车祸的发生，皆因老人“乱”过马路而起。
这全是老人之“罪”吗？身边不少“乐龄”朋友，大感不“乐”。
“老人之罪”不可未审先判
我不知道，这“老人之罪”的结论是交警调查的结果，还是验尸官或者法官的判决。若只是调查显示，还未呈交法庭判决，交警实在不应该马上“盖棺定论”，将“罪”往老人身上套。这不但会影响法庭的判决，而“罪责”的不同，更会影响死伤者的赔偿金，这对伤亡者有欠公平。
可怜轮下老魂，死后还得担起车祸肇事者的“罪名”！
老人过马路不容易 公路设施照顾不全
难道驾车者没有责任吗？难道公路的硬件设施对老人都“照顾周到”，完美无缺吗？
举目四望，这里并不是每条马路都设有地下道与斑马线，并不是每道行人天桥都建有电梯或电动扶梯。老人上天桥有心无力，加上又得防范脚踏车等的横冲直撞，真的是举足艰难，步步惊心！除此，虽然是风烛残年，但谁愿意冒险自投“虎口”。不用行人天桥，当然有他们的苦衷，我们理由体谅这弱势的一群。
与其“捉”老人不如“帮”老人
交警还在文告中说，将采取行动，捉“乱”过马路的老人，要对他们发出罚单、或警告信，甚至控上法庭。
其实，老人过马路，已是眼花撩乱，心慌意乱。要是见到身穿制服的执法人员，岂不是乱上加乱。要是为了“逃避”被捉，弄巧成拙，后果又将由谁来负责？
个人认为，与其“捉”乱过马路的老人，不如协助老人过马路，警察是人民公仆，这是基本任务—保护市民的生命！
当然，年轻的市民，其实也可以扶助老人过马路。不过，连个老弱专座都不让的时代，这种“见义勇为”的助人年轻一代，恐怕不多。
“老人区”行人天桥应设电梯或电动扶梯
人口老化的脚步越来越快，越来越近。当局不妨在“老人区”的行人天桥，加设电梯或电动扶梯，尤其是医院、诊疗所以及巴刹附近。
二三十年前，交警曾经展开一系列的“防止车祸运动”，当中的宣导包括了劝请年轻人协助老人过马路，而且还动员一些国民服役的制服队伍例如警卫队与义务特警，负责守天桥边，扶助老人上天桥，或是指挥交通让车辆停下。执法之外，还带着浓厚的人情味。
如今，不少社区的基层组织与义务团体，对扶老助弱的活动不遗余力。有的还跟警方联手成立互助小组，展开巡逻，防范罪案。正规警察之外，还有义务特警，国民服役的后备特警；要是能够动员与善用人力资源，甚至将学生警察、学生军与男女童军等，组成“扶助老人过路”小组，即可构建一个温馨的社会，又可减低老人“乱”过马路造成车祸的几率，那岂不一举数得？
老吾老以及人之老，事在人为，只要护老怜老之心还在，这个社会还是不太冷的！