世界上最可怕的事莫过于
工资没涨
消费却越来越高
新加坡公交理事会宣布
地铁、巴士又双叕将要涨价了
what？？？
钱包感觉又要扁一圈了
新加坡实在不愧
全球生活成本最高的城市六连冠的称号
先是水电费涨价
这车费也要涨了！
这是还嫌新加坡生活不够“贵”么？
继去年11月宣布调高4.3%的车费后
车费又要上调了！
在10月8日
新加坡公共交通委员会（PTC）
星期二（10月8日）宣布
从今年12月28日起
公共汽车和火车票价将上涨7%
这是今年票价审查工作的最大允许增幅
是21年来的最高涨幅
究竟要涨多少钱？
让椰子带你看看吧
车资涨价明细！
（信息来源：公共交通理事会）
（信息来源：公共交通理事会）
不过也不是所有人的票价都涨了
全日制理工和文凭学生的通勤费用将会下降
他们目前支付的是成人票价
但新的政策开始后
将向他们提供学生优惠
想想还有点小激动呀！
这有助鼓励这批即将进入职场的学生
养成搭公共交通的习惯
进一步迈向减少拥车的目标
而且涨价的同时
政府也推出相应辅助配套
所以涨幅对弱势群体的影响
应该不会太大
这次涨价你会受到影响吗？
快来看看吧
1
如果你是成人：
使用车资卡付费
每趟车资将调高0.09新
使用现金付费
每趟巴士车资及地铁单程车资上调0.20新
使用成人月票
价格调高8新
2
如果你是全日制课程的
理工学院和专业文凭学生：
现在支付成人车资
每趟车资最多收费2.17新
调整后将支付学生优惠车资
每趟车程最多收费0.63新
可省下多达1.54新
3
如果你享有其他车资优惠：
持有优惠车资卡的乐龄人士
低薪工友、残疾人士和学生
每趟车资调高0.04新
4
如果你使用月票：
所有优惠月票价格
将上调1新到5.50新
成人月票价格调高8新
5
如果你享有交通补助券：
交通补助券从30元增加到50元
公共交通基金将拨出2250万元
为低收入家庭提供45万张
各值50元的交通补助券
来应付交通费用的上涨
究竟为啥又涨价呢？
其实新加坡地铁业务目前已经入不敷出
凭借广告和零售收入只能赚取
地铁运营总成本的10%
截至今年3月的财政年度
SMRT净亏损1.55亿新元
而SBS运输公司则在过去三年中
在Downtown line上就亏损1.25亿新元
在成本压力下
调涨车资有助维持服务的可持续性
目前影响车资的因素
主要有消费者物价指数
工资和能源成本等
当中以能源成本占最大比例
而全球能源价格近年出现波动
所以才导致了车资上涨
还有一些学者提出
政府首次为超过8万名理工学院生
和其他文凭课程的学生提供优惠车资
长远来看或许能减少年轻人
买车的欲望
这个算盘确实打的很长远呀！
这次车资调整后
票价收入将增加约1.325亿新元
其中，SBS Transit Rail的收入
将增加约1880万新元
而SMRT Trains的收入
将增加约4020万新元
其实在全球来看
新加坡的公共交通费用并不算贵
公共交通理事会委任
南洋理工大学曾经出过一份报告
对比新加坡与世界上其他12个城市
的交通可负担性
调查显示新加坡的公共交通费用
相比起台北、香港、北京、首尔和伦敦
等城市算是便宜的了！
可负担性排行第二
仅次于旧金山
有些小伙伴可能要说
在老家地铁起步价才2块钱啊！
但是这个交通可负担性比较
还要看人均GDP哦
交通部长khaw boon wan
在facebook上也对公众进行了解释
这次上调是基于
去年生效的现行票价调整公式
并考虑了能源价格和通胀等因素
他也表示政府在任何票价调整中
都会尽量把涨幅控制在“尽可能低”的水平
以便尽可能少的人受到影响
庆幸的是
超过半数或大约两百万名新加坡人
都获得大量的车资津贴
包括：学生、乐龄人士和低薪工友
每五户家庭中
就有一户能获得援助
这比以往的每十户家庭中
只有一户人受惠
确实是增长了不少！
谁能领取交通补助券呢？
所有人均月收入不超过1200新元的家庭
大约五分之一的家庭
都有资格领取交通补助券
从今年11月11日到明年10月31日
家庭可以在社区中心和CCs申请代金券
代金券可以用来充值
也可以购买月票
如果你需要更多的补助
也可以通过CCs申请额外的代金券
涨价看来是没啥办法了
哭穷的宝宝们也不要太伤心
因为庆幸的是
早高峰优惠还没有取消
早上7:45am之前刷卡
进入地铁/轻轨
可享有50分新币的折扣
早起上班的你
一起床就省钱了呦~
针对这次大幅度车资涨价
网友可谓是哀嚎一片
有些网友表示
这几年不管是车资、ERP,
各种费用都在增加
他们当然会觉得压力
不过也有一些网友表示可以理解
毕竟涨个几分几毛的
也不是什么大事
而且政府也确实不容易
大家都享用公共交通服务
如果营运成本增加
我们是使用者
当然需要支付必要的费用
各位小伙伴
你们怎么看呢？