违约大国又开始搞事情了……

据路透社12月5日最新消息，新加坡向马来西亚提出了“强烈抗议”，反对马来西亚扩大柔佛州巴鲁港口的计划。虽然新加坡认为马来西亚此举有“踩界”的嫌疑，但马来西亚坚决否认了新加坡这一说法。

赔款还没还清，马来西亚又开始动心思？

这已经不是新加坡和马来西亚第一次“吵起来”了。今年5月违约大国马来西亚紧急叫停了早在2013年就已经和新加坡达成共识的新隆高铁项目，原因竟然是“成本太高”。值得注意的是，中国也参与了这一项目。据统计，目前马来西亚的债务高达9000亿令吉（约14583亿元人民币），对于已经债台高筑的马来西亚而言，高铁的回报周期确实太长，一不小心马来西亚就会落入破产的困境。但是，马来西亚选择“任性叫停”，免不了要付出一点代价。

根据两国的协议，新隆高铁的项目将延迟至2020年启动，但在此之前马来西亚必须要向新加坡赔偿1500万新元（约7527万元人民币），如果在2020年5月底前计划还未能启动，那么两国合作就视为终止，马来西亚必须赔偿新加坡至今所蒙受的全部损失。

但是让新加坡没想到的是，马来西亚的1500万新元赔偿还没付完，就又来了一出扩建港口的戏码，直接影响到新加坡的领海。

马来西亚想要抢夺世界运输枢纽？

众所周知，新加坡港不仅是亚太地区最大的转口港，还是世界上最大的集装箱港口之一，更重要的是，新加坡港已经成为了新加坡重要的经济和交通中心，堪称世界运输枢纽，但是半路却杀出了一个“程咬金”。2017年，由中国兴建的马来西亚马六甲皇京港码头正式奠基，预计整个项目将于2025年竣工。建成后可供巨型油轮以及大型散装货轮停靠，弥补了新加坡工业用地不足的问题。

皇京港的出现本就触动了新加坡敏感的神经，如今马来西亚又动心思再宣布扩建港口，无疑是摆出了和新加坡“抢生意”的姿态。马六甲海峡是新加坡的经济引擎，也是世界运输枢纽，过去很长一段时间，新加坡经济繁荣都依赖于马六甲海峡。但是，随着中国、马来西亚相继出手，新加坡经济繁荣还能撑多久呢？

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