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这几天，世界各国媒体都瞪大了眼睛，盯着苏伊士运河上的挖掘机！
可怜的挖掘机，好孤独！前面的家伙太大了！
顶在它面前的长荣巨轮横挡在苏伊士运河上，堵塞了这条占到全球经济命脉12%的河道，要知道，每堵塞1小时所造成的各类亏损高达4亿美元，眼睛一闭一睁一夜的时间，50亿美元就没了！
等着通行的船只塞满海面
压力太大了！赶工了好几天，“耳朵快聋了”、“工作快没了”、“老婆快跑了”的挖掘机司机没想到，一夜之间变成世界瞩目的焦点！
没想到，这个当下全球“压力最大”的男人，无意中手握了全球经济命脉。
“我一开始并不知道自己在做什么。后来老板说，全世界的卫星都在看着我们，我们得做些什么。”
社交媒体上，自称为“SuezDiggerGuy”的挖掘机司机表示，自己在挖掘机旁连续工作了36个小时，“几乎要聋了”。他还调侃称，在事件结束后他要求涨薪70%，“我现在都不确定妻子是否还在家等我。”
新加坡海上运输受阻
货物恐怕要延迟2-3个月！
抱怨归抱怨，挖还得接着挖！因为苏伊士运河是世界最繁忙的水道之一，是全球约12％的海路贸易的必经之道。
新加坡交通部长王乙康说，苏伊士运河当前受堵的问题若持续较久，船运公司开始绕道而行，运往本区域的货品可能暂时受影响，有制造商表示，货物可能延迟两到三个月运抵。船只可改道绕过非洲好望角前来亚洲，但这个路程较长，还需要多一两周时间。
绕道需要3倍运费
自然由消费者买单
苏伊士运河遭阻塞，打乱了新加坡不少制造商的计划。有商家则开始寻找其他运输路线，不过费用可能贵三倍，也难免会转嫁到消费者身上。
在欧洲制造的这些运动器材，可能延迟60天才能在新加坡上架。在中国设有工厂的运动器材制造商和进口商表示，如果苏伊士运河持续受阻，货物可能也无法赶上欧洲的夏季促销。公司正在探讨其他运货路线，例如通过铁路把货品从中国运到欧洲。
怎么好几天都挖不出来？
但是，身系全球经济格局的苏伊士运河，真的只能靠一台挖掘机来拯救吗？
显然，埃及方面也知道事态的严重性，但苏伊士运输局方面也仅仅是出动了两艘挖泥船，九艘拖船和四台挖掘机，在运河河岸进行疏浚来帮助搁浅的长赐号。此外，各方还计划尝试减重以及等待涨潮等不同的方式来解决当前的困局。
但问题是，效果甚微啊！
即便是有四台挖掘机，但是挖掘机们也确实承担了非常沉重的工作量。他们需要和挖泥船共同努力，一同清除20000立方米的沙子，才可能使长赐号有重新漂浮的可能。
更可怕的是，他们还需要和时间赛跑。因为与此同时，庞大的长赐号还在缓缓地陷入泥土中。
20000立方米是什么概念？相当于8个水立方里的长50米，宽25米的标准奥林匹克游泳池。苏伊士运河边的挖掘机，需要挖掉8个如此大规模且充满泥土的泳池。
滞留物品高达120亿美元
此前，挖掘机小哥所说“一觉睡掉50亿”是有根据的。根据劳埃德船级社的数据分析，苏伊士运河每堵塞1小时所造成的各类亏损高达4亿美元， 一天就要近100亿美元。
直接的经济损失仅仅只是冰山一角。据《华尔街日报》针对十几家目前滞留于苏伊士运河货运商的调查，其滞留物品的价值已经高达120亿美元。彭博社消称，堵塞的是一条163公里的运河，每一天阻滞的是价值多达96亿美元的货品。
运河堵塞
给新加坡敲警钟
苏伊士运河阻塞事件也给新加坡一直以来都需要仰仗的航运外贸敲响了警钟。
大家都知道，马六甲海峡和新加坡海峡，则是全球约三分之一海运贸易必经之处。
1 新元 =4.8605 人民币 1 人民币 =0.2057 新币 （*截稿前更新） 加个“星标”， 不错过新加坡万事通更新！ ☟