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2014年3月8日，马来西亚航空MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中，突然从雷达上消失，留下众多谜团。
5年后的今天，一份最新调查报告出炉，这份报告显示，这场空难并非简单的意外，而是机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）亲手实施的一场大规模谋杀。
（图:来源自网络）
6月17日，马航370空难又有新说法。
机长Zaharie Ahmad Shah的密友兼同事发表声明说，是沮丧的机长将副驾驶锁在驾驶舱外，导致飞机空难238人丧生。
这一声明是由机长Zaharie的同龄飞行员、密友发表的。
出事当晚，正是这位密友在指挥这架出事的波音飞机。
6月17日，机长Zaharie的密友在媒体上表示，自己很不情愿地得出结论——机长Zaharie故意撞毁了飞机。
“看上去不可理喻，跟我了解的他不一样。但这是必然的结论。”
这位未透露姓名的密友告诉《大西洋月刊》。
密友说，作为机长，Zaharie很容易把27岁的副驾驶Fariq Abdul Hamid调离驾驶舱，然后锁门。
（图:来源自网络）
机长Zaharie是三个孩子的父亲，人很热情，爱下厨爱钓鱼，他和妻子住在一个豪华的封闭社区，据说他在家造了一个飞行模拟器。
美国联邦调查局（FBI）检查了Zaharie所造的模拟器，发现他用它来再现一架与MH 370航班大致相当的飞行，模拟飞机在燃料耗尽后在印度洋结束飞行。
德国一副驾驶制造了类似夫人空难，如果确实是机长Zaharie故意撞毁飞机，那情况应该与德国副驾驶lubitz相似。
lubitz是德国之翼航空公司的副驾驶员，这家航空公司是汉莎航空公司旗下的地方航空公司。
去年，lubitz将9524航班的机长锁在驾驶舱外，并将飞机撞向阿尔卑斯山，包括lubitz在内的144名乘客和6名机组人员全部遇难。
根据一项调查，lubitz因严重抑郁和自杀倾向复发而接受治疗，但他对德国之翼航空公司隐瞒了这一点。
而密友推测，Zaharie的精神状态不佳，这可能是他作出上述决定的原因之一。
“Zaharie的婚姻很糟糕。过去，他和一些空姐上过床。“密友说。
…
此外，美国记者威廉· 朗格维舍（William Langewiesche）的一篇报道更让人汗颜…
William不仅是一名记者，同时也是一名航空专家，对空难事故有多年的研究经验，曾为美国航空杂志Flying撰写专业技术报告。
而这份有关马航MH370的最新报告，以《马来西亚消失的飞机到底发生了什么》为题，于6月17日发布在美国《大西洋月刊》上。
这份报告综合了多方调查，包括马来西亚官方公布的失事当晚的细节，独立调查小组挖掘的雷达数据，以及机长好友透露的机长精神状态。
报告最终得出一个让人不寒而栗的结论：失事时的情况很可能是，机长将副驾驶支开驾驶舱（或杀死），自己则驾驶飞机攀爬至4万英尺（约12192米）高空，使机舱内迅速减压。
机长可能靠氧气面罩维持了一段时间的活动，而惊慌失措的乘客却在飞机坠入大海前，就窒息而死。
（图:来源自网络）
报告中，先列出了已被各国调查人员证实的主要信息：
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3月8日凌晨0时42分，MH370航班离开吉隆坡国际机场飞往北京，预计到达时间为早上6点30分。
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凌晨1时01分，机组确认客机已升至35,000英尺（10668米）高度。
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凌晨1时07分，机组第二次确认飞行高度为35,000英尺。
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凌晨1时19分，飞机即将飞离马来西亚的空管区域、飞入越南的空管区域，但机组并没有按要求复诵指令，而是说“晚安,马来西亚370”。
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凌晨1时21分，航班与地面失去联系。
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根据以上信息，可以确定的是，3月9日凌晨1点左右，飞机都在按照预定飞行路线正常飞行。随后与地面控制台失去联系。
（图:来源自网络）
来自军事雷达系统的数据显示，飞机转弯朝西南方向飞行。
多方分析认为，这一转弯路径，不可能在自动驾驶模式下完成。
也就是说，这一转向是出于人为操作。
William说，最合理的解释是，当时是机长沙阿本人控制了飞机，偏离预定航线后，他通过给机舱减压来杀死机上乘客。
并引用了独立调查小组成员麦克·埃克纳（Mike Exner）的发现来支持自己的说法。
埃克纳是一名电气工程师，对雷达数据有大量研究，他说，飞机可能曾攀爬到4万英尺（约12192米）的高空，目的是加速机舱的减压过程，从而让机舱内的乘客快速死亡。
机舱内的氧气面罩能在1.3万英尺的高空提供氧气15分钟，但MH370在4万英尺的高度至少飞行了1小时，很可能，机上的乘客在飞机坠毁前，就因缺氧悄无声息地死去。
他认为，当时机长阿莎要么杀死了副机长，要么骗他离开驾驶舱，自己则用驾驶舱内提供的4个面罩维持了一段时间的生命。
因此，相比较其他乘务人员以及机上乘客，机长很可能将自己的生命维持到了最后一刻。
…
上文提到，Zaharie的密友曾说道其婚姻很糟糕。
过去，他和一些空姐上过床…
Zaharie和妻子分居后，他感到十分“寂寞且悲伤”，经常“长时间在空荡荡的房间里来回踱步”，还十分痴迷于两个年轻的双胞胎网红，公开给她们发送带有性暗示的留言。
（图:来源自网络）
马来西亚政府表示，到目前为止发布的调查报告并非最终版，因为飞机的残骸或所谓的黑匣子尚未被发现。
但William认为，即使找到它们，帮助也可能不大。
因为驾驶舱的录音机会每隔两个小时自动清除之前的记录，可能最后录到的只有警报响起的声音。
而就算飞行数据记录器可以显示飞机何时减压，以及卫星通讯如何被切断，也无法进一步解释驾驶舱内到底发生了什么。
想要找到其他的碎片，也需要大量的时间。
有分析认为，在坠入大海之前，飞机发生了“死亡螺旋”。也就是说，很有可能，在冲击到海面的一刹那，MH370就已碎如纸屑。
不过，目前还没有最官方的结论…
而马来西亚政府态度也一直不让全球满意…难道这就是真相吗？
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