近日，马来西亚首相马哈迪正在中国进行访问。在访问行程的最后一天，马哈迪召开记者会，正式宣布：取消东海岸铁路（East Coast Railway Line）及沙巴和马六甲的天然气管道建设项目。

他说，这是出于马来西亚的国债问题而决定取消这些计划，大马现阶段没有办法承担。

至于赔偿金额，他表示，将交由官员谈判，尽量减低赔偿金额。

马哈迪说，当他向中国国家主席习近平和中国总理李克强提出马来西亚面临财务问题时，他们也理解这种看法。

“没有人说No，他们了解我们的债务问题。”

不过马哈迪也说到，习近平和李克强是代表政府的立场，不代表承建这些计划的公司。

“我不认为中国想要看到马来西亚破产。”

相关背景：

东海岸铁路计划

东海岸铁路是马来西亚在马来西亚半岛上正进行建设的铁路，是配合马来西亚东海岸经济特区的基础设施建设项目，它连接了八个重点城市，包括跨境贸易枢纽的丹州道北、农业和旅游中心的哥打峇鲁/督巴厘、住宅开发和教育枢纽的登州瓜拉登嘉楼、港口、物流及工业活动中心的彭州关丹、东部油棕种植园枢纽的增卡/马兰，以及中央货运及物流枢纽的文德甲/淡马鲁、休闲中心的文冬，直到位于大吉隆坡的鹅唛交通综合总站，全长600公里。

铁路线的开发大约需耗时5至6年，分三个阶段进行，第一阶段是从文德甲至登州龙运（291.5公里）、第二阶段是从龙运至道北（222公里）、第三阶段是从文德甲至鹅唛（86.6公里）。这项工程预计在2022年完成。

沙巴、马六甲天然气管道计划

马来西亚财政部的独资公司阳光策略能源公司（SSER）旗下的两项总值逾94亿令吉的油气业工程，在2016年11月1日颁给中国石油天然气管道局（CPPB）。目前，工程只完成13%，但马来西亚上一届政府已支付88%工程费用，或高达83亿令吉，而费用还未包括收购土地、专家谈判的费用等。

下载Nestia App，看更多精彩新闻

系NESTIA原创，如需转载，请联系后台。

点击“阅读原文”，下载新加坡最大的一站式生活服务App