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随着新兴技术的加速迭代和市场需求的日益强烈，智能化浪潮席卷全球各行各业，无人仓储、无人配送、移动机器人等新一代物流技术成为助推物流行业的重要动力。
但在港口、机场等室外环境下，物流作业面临着高温、降雨、大风等恶劣天气的考验，大型货品的运输需求也成为了智慧物流落地应用的“拦路虎”。
如今青岛新松机器人自动化有限公司生产的室外无轨导航重载移动机器人（以下简称港口AGV）就解决了这一难题，目前这款设备已经正式投产，预计明年1月份正式 “奔赴”新加坡港作业。
（图片来源网络）
有着集装箱年吞吐量超过1700万标准箱的世界第二大货运港——新加坡港。作为全世界第二大港口运营商，新加坡PSA经营着亚太地区最大的转口港新加坡港。
新加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，共有250多条航线来往世界各地，是国际集装箱的中转中心。每天各种岸吊、门吊、集装箱吊等设备缓缓转动，将一个个集装箱从轮船上装载、卸货，速度与精度是关系着港口的命脉。
（图片来源网络）
2017年，青岛新松收到PSA的项目需求，需研发一款专门用于港口集装箱转运的可在恶劣环境下工作的重载型自主导航户外移动机器人。
2018年9月份研发出了第一台样机，并完成运行状态调试，成功赶上了11月份的投标活动。在测试环节，新松的这款AGV一鸣惊人，击败竞争对手，竞标成功。并获得新加坡PSA的新一轮订单。
如今这款样机已经在新加坡港测试场地运行，中标之后的新订单也已经正在生产当中，新加坡PSA就自身需要向青岛新松提出了改进建议，公司正在就对方建议完善设备，预计明年1月完成订单设备生产，随后设备将“奔赴”新加坡港正式“上岗”。
（图片来源网络）
负责人介绍，目前公司重点关注的就是这个港口AGV项目，但是接下来公司将进一步完善机器人技术，将AGV推广到工厂、空港、河港等领域。
以前港口作业是人工驾驶卡车运送集装箱，大量的尾气排放造成巨大的环境污染。而青岛新松的这款港口AGV采用纯电动方式，不产生污染，相比传统运作方式更环保。
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