界动报道：

进入国庆假期，ofo一项“财大气粗”的宣布想必也吸引了不少人的注意：

9月29日，ofo宣布将在10月1日至7日期间，上线主题为“7天瓜分7亿现金”的送豪礼活动。用户在10月1日-7日的ofo “7天瓜分7亿现金”活动期间，只要完成“骑行任务”和“分享任务”，就可获得两次大额现金红包奖励机会。

共享单车行业大规模现金补贴已沉寂半年之久，而ofo选择在国庆假期开启新一轮7天瓜分7亿的现金补贴，任谁来看都有那么点“挥金如土”以证明自己不差钱的意味。然而，只要是关注过ofo的网友们一定都知道，这位“土豪”其实早已囊中羞涩……而此次红包补贴这一活动，也是略显无计可施的ofo抢占用户的惯用手法。

作为昔日曾与高铁、支付宝、网购并称为“新四大发明”，以ofo为代表的共享单车市场其实时至今日也并未具备成熟的盈利模式，无论是摩拜还是哈啰，风靡的背后无一不是资本的推动。

而ofo与阿里、滴滴之间的拉锯战可以说是导致ofo现状的直接原因。

据了解，自2015年到至今，ofo一共获得了12轮融资。其中，今年年初的时候，ofo就曾先后两次以其资产共享单车作为抵押物，换取了阿里巴巴共计17.66亿元人民币的融资。

虽然对于这一金额，ofo小黄车方面不予置评，但通过对曾经披露过的单车投放数量进行粗略统计可知，ofo基本抵押了目前运营的所有单车。不仅如此，近一年以来，ofo的公关部大概也成为了整个公司里最忙碌的部门：屡屡被曝资金链断裂、破产卖身、人去楼空等让人头大的负面新闻层出不穷。

不过，让人头疼的事情还并没有就此结束……就在近日，深陷泥潭的ofo又再度雪上加霜。

早在2017年9月开始，ofo就和蚂蚁森林展开了合作：用户进入蚂蚁森林攻略页面，手动开启绿色能量骑行功能后，用支付宝扫码骑行ofo超过3分钟即可产生绿色能量。但在今年9月30日，支付宝方面发出通知，表示蚂蚁森林与ofo的合作将在10月10日到期，之后再骑行ofo，用户将无法获得蚂蚁森林能量。

继免押金合作结束之后，现在蚂蚁森林能量也没了。ofo在失去一项特殊福利的同时，不少网友也不经思考到，如今蚂蚁金服大力扶持哈啰单车，是否说明在未来的某一天，ofo也将彻底从支付宝里消失呢？

然而，一波未平一波又起。时隔一天之后，ofo的海外拓展再次迎来“寒冬”。

为了防止单车运营者们抢占市场份额，盲目扩大单车数量，导致单车出现胡乱停放问题，新加坡陆路交通管理局曾在7月份要求共享单车运营商必须在7月7日之前申请新的许可证，并要求按照新的规定进行整改。

如今，新加坡陆路交通管理局公布了评估结果，宣布共有六家获得营业执照。其中，ofo、Mobike和SG Bike获得全面营业执照。但分别获准可运营25000辆单车对于ofo来说却并不是多么值得开心的事情，有媒体估计，这也意味着ofo须撤回至少4万辆的单车。

有人说，新加坡是ofo出海的第一站，也是最为重视的一站。在新加坡的成败，也许就意味着海外拓展的成败。如今看来，似乎是福祸相依……

未来，内忧外患的ofo又将通向何处？是每况愈下还是绝处逢生，让我们拭目以待吧！

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