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陆路交通管理发出总值7亿4800万元的土木工程合同给本地老字号建筑商和合及韩国东亚地质工程公司组成的财团，负责设计和建造跨岛地铁线第一阶段下的罗央地铁站和隧道。
夺标的承包商也须在新地铁站上方建造新的汽车天桥的部分路段。有关的新汽车天桥将建在介于淡滨尼快速公路和罗央大道之间的罗央道一带，落成后将有助改善樟宜北走廊的交通。
（图片来源网络）
罗央站的工程预计会在今年第四季动工。该站在2030年投入服务后，将为往返实龙岗北部和罗央工业区的乘客带来更大便利，乘车时间从目前的75分钟缩短三分之二至25分钟。从罗央工业区到衔接跨岛线与东北线的后港站，则从目前所需的55分钟缩短至25分钟。
除了承建罗央地铁站，承包商也会在该站上方建罗央高架桥的部分路段。这条高架桥介于淡滨尼快速公路和罗央大道之间，属于樟宜北部廊道基础设施改造工程一部分。
高架桥两端会设直立隔音屏，降低噪音对附近居民的影响。这项工程竣工后，樟宜居民和驾车者在市镇内以及与其他市镇享有更好的衔接性和便利，通车时间也会缩短。
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