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“2人争执
3秒互殴
她错过了1站
14个人错过了后半生
生命没有归0重来的机会
逝者安息 生者警醒”
这一段话，是今天微博上最火的句子，也是10月28日重庆公车坠江的真相。
今天，重庆公交车的黑匣子视频在网上流出后，引发全网激烈讨论。
微博热搜前几条，几乎都和它有关。
10月28日上午10点左右，一辆公交车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。当时车上包括司机在内，共15个人。
公交车坠车的原因，在黑匣子被找到后水落石出。下面这个视频清楚地记录了公车在坠江前，车内的情形：
在公车坠江前，司机曾和一名女乘客发生激烈争执，甚至有肢体冲突。据了解，这名女乘客因为坐过站，要求司机停车，司机拒绝后，便激怒了她。
于是，就出现了视频中，两人发生口角后，女乘客用拿着手机的手殴打司机的情景。于是司机进行了反击。在这过程中，司机有好几秒视线是完全没有看前方道路的。
他们互殴几秒后，司机突然向左急打方向盘，导致车辆失控向左偏离，越过中心实线，与正面行驶而来的红色轿车相撞，然后冲上路沿，撞断护栏后，直直坠入江中。车上的15人全部丧命！
有些网友认为，如果车上的其他乘客当时出手制止两人的互殴，很可能就会避免此次悲剧的发生。也有网友认为，虽然两人语言争执有五分钟之久，但忽然动手也就三四秒，之后就坠江了。其他乘客肯定都反应不过来，更来不及制止。
而这场悲剧都源于个人的鲁莽与暴躁…….
14个人错过了后半生。车上的孩子，更是错过了一生…….
这件事情，让许多人联想到了17年前的一个短片《车四十四》。
搜救工作相当困难
在10月28日当天，经过水下探测、定位后，在位于长江二桥上游约28米、水深约71米的地方，发现了坠江的公交车。
10月29日早上6点，共70多艘船在公交车坠江的水域展开搜救。当天下午1点，一架可载重60吨的浮吊也加入了搜救活动。
然而，搜索活动十分困难。因为水下71米，已经超过了一般60米的潜水极限，稍有不慎，潜水员都将有生命危险。不仅如此，潜水员在淡水氦氧潜水作业最长时间为35分钟，而且还需要5-6小时来增减压，每次作业后需要休息24小时。
加上水下环境复杂，不仅有乱石、钢结构、渔网和乱流等危险因素，可见度还极低，只有大概1-2平方米的范围，更是加大了搜救难度。
这就是为什么，搜救当天派出了五批10名潜水员轮番下水作业，经过4天的紧张搜救，才在10月31日晚上11点半，将这辆公车打捞出来。
公车被打捞出水时，现场鸣笛致哀。
截至昨天下午，搜救人员已经打捞起13名遇难者遗体，身份已全部确认，还有2人失联。
“开始进行搜救工作的时候，我才知道自己的父亲也在车上”
搜救当天，重庆一支救援队在接到任务后，第一时间赶到现场，而副队长周小波就是这批最早赶到现场参加救援的队员之一。救援行动开展后，周小波才知道，自己的父亲也在这辆坠江的公交车上。
这支搜救队队长在受访时说，“周小波白天参与救援，晚上一个人偷偷地哭。看到他一个人悄悄地落泪还在现场坚持不懈的工作，在场的很多队员都哭了。”
其实，无礼乘客干扰司机的事件屡见不鲜。在新加坡也有发生过乘客激怒司机的情况。
（点击图片，阅读原文）
事情的起因是，中国司机提醒新加坡乘客不可以在车上吃香蕉，没想到这名乘客居然掏出了手机冲着司机狂拍照，甚至叫这名司机回中国！
虽然上面这种行为不像直接上手殴打司机，或者直接抢司机方向盘那么严重。
这名中国司机也确实被激怒了，用家乡方言爆粗，但万幸的是，这名司机立刻冷静下来，恢复了理性，回击道：“你说的不算”。
这名司机压下了自己的怒火，赢得了许多网友的赞赏。
有网友评价道，“这位爸爸（指乘客）的行为对乘客的安全影响很不好，对着司机拍视频会干扰司机驾驶。我发现有些新加坡人十分缺乏礼貌，一点小事就拿出手机拍，我自己也是个新加坡人，对这种挑衅行为极其反感。”
同时，这样的行为也包含着巨大的安全隐患。
新加坡警方也曾发布过一张海报，提醒大家，不要对司机进行攻击，让他们有个安全的工作环境。
翻译：我们的巴士司机有权利像任何人一样在一个安全的环境中工作。当你看到一起袭击事件，请拨打报警电话999
不仅如此，今年1月，新加坡有16辆公交司机座位装防护屏的公交车投入运作，试行半年。这个防护屏将司机和乘客隔开，减少了司机遭乘客袭击的风险，让他们能安心驾驶，有个更安全的工作环境。
（图片来源：landtransportguru.net）
当然，防护屏只能起到外在的保护作用，关键是在于人心。忍一时，不是怂，而是为了别人，更是为了自己……
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