突发！罕见！
交通运输部：将马六甲海峡
中国籍国际航行船舶保安等级
提高为3级
图源：多维新闻
这可是，最高安全等级！
很多网友看了表示
“不敢相信”
因为，这表面看似风平浪静
何以突然提高等级？
一起看看怎么回事
交通运输部：将马六甲海峡船舶
保安等级提高为3级
昨天晚上开始
大家都在传这一张照片
网传一份交通运输部
办公厅发布的通知
《关于将航行于及拟驶往马六甲海峡的中国籍国际航行船舶保安等级提升为3级的通知》
图源：网络
突发罕见通知
第一个反应就是“难以置信”
毕竟我们脑海里
并没有闪现出什么事件
但是，网传多家船公司确认
确实收到了这个通知
*马六甲海峡位置
今晨，更是多家媒体
报道了这一新闻
图源：环球网报道
图源：第一财经报道
通知详情
根据多家媒体报道，依照
《中华人民共和国国际船舶保安规则》
经交通运输部海事局综合研判
决定从2019年7月2日22:00时起
将航行于及拟驶往马六甲海峡的
中国籍国际航行船舶
保安等级提高为3级
交通部海事局提醒
拟航行于上述水域的
中国籍船舶提高防范意识
采取有效措施
确保航行安全
各国际航运公司、各直属海事局：
依照《中国人民共和国国际船舶保安规则》的规定，经过交通运输部同意，决定将航行于及拟驶往马六甲海峡的中国籍国际航行船舶保安等级提高为3级，时间从2019年7月2日22:00时起，截止时间另行通知。
各相关国际航运公司应按照本通知要求立即提升有关船舶保安等级，并落实保安计划要求，采取相应安保措施。
各直属海事局应立即将本通知传达至辖区各国际航运公司，并按照《中国人民共和国国际船舶保安规则》的要求，为辖区中国籍国际航行船舶提供安保信息，督导相关国际船舶做好安保工作。
交通运输部办公厅
2019年7月2日
最高保安等级
保安等级三和级是什么意思？
那可是最高级别
根据《国际船舶保安规则》
保安等级，是指可能导致保安事件
或者发生保安事件的风险级别划分
图源：百度百科
船舶保安等级
船舶保安等级从低到高分为3级，分别是保安等级1级，保安等级2级，以及保安等级3级。
保安等级1：是指应当始终保持的最低防范性保安措施的等级。
保安等级2：是指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加保护性保安措施的等级。
保安等级3：是指当保安事件可能或者即将发生(尽管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时间内保持进一步的特殊保护性保安措施的等级。
示意图
中华人民共和国海事局
应当根据威胁信息的可信程度
得到佐证的程度
具体或者紧迫程度
以及保安事件潜在的后果确定
和调整船舶的保安等级
前款所称威胁信息包括
但不限于以船舶为载体或者
工具对下列对象
产生威胁的信息：
国家安全、公共安全、公共卫生
公共环境、公共资源
海上通信安全、重要设施安全
社会治安等
图源：国家地理杂志
到底，发生了什么事情？
很多人第一反应
“到底发生了什么？”
具体是什么尚不清楚
但是，椰子也去查了相关资料
发现上次有此举措
是在6月13日霍尔木兹海峡油轮
被袭击后该地区的
保安等级 被定位2级
图源：伊朗学生通讯社
曾经的报道也让我们
感受到了一种气氛，那么
保安等级3时
应该怎么做呢？
资料来源：船舶保安计划编制指南
各船舶、各位海员
请你们千万小心！
图源：凤凰网
马六甲海峡
生活在新加坡的我们
扼守马六甲海峡重要港口
又事关祖国航运安全
更是对这样的新闻格外关注
毕竟，保安3级实属罕见
图源：国家地理杂志中文网
难怪网友都说，马六甲海峡是
（Strait of Malacca）
“神奇的地方，海盗恋它
船员怕它、全球贸易依赖它”
马六甲海峡，位于马来半岛与
印度尼西亚的苏门答腊岛
之间的漫长海峡
由新加坡、马来西亚
和印度尼西亚三国共同管辖
这条海峡是
全球的航运咽喉要道
甚至被称为
“海上生命线”
马六甲海峡有多重要？
1/5的世界海运贸易
1/3的世界原油运输
都要经马六甲海峡
这里，也是新加坡
经济繁荣的起点
大批集装箱运输船
在新加坡靠岸
但是你可能不知道
这里充斥着危险
也被称为
“最致命的海域”
你知道那个闻名世界的传说吗？
图源：维基百科
荷兰Ourong Medan号，是闻名世界的“幽灵船”传说。
“包括船长在内的所有军官都死了，他们躺在舰桥上，可能所有船员都死了……我也即将死去。“ 在传说中，这是这艘船发出最后的求救信息，在风平浪静的海上，传说1940s这艘船神秘失联。
据说搜救的人在找到了船只后，被上面的景象吓到，整艘船到处都是尸体，所有尸体都张大了嘴巴，眼球迸出，表情惊恐。这些人身上没有任何的伤痕，这未明的死因还来不及调查，据说一场神秘的大火，将船只烧光殆尽。
关于这件事有很多猜测，毕竟事情过去许久，很多细节是在当时报道的基础上，加上了臆造和想象:
有人认为这事儿根本不存在；有人认为没有过救援记录，说明救援那段故事是想象；也有科学家表示是燃冰溶解释放了有毒气体等……
无论怎么样，这艘船成为了马六甲海峡，诸多“幽灵船只”传说中，最闻名的一艘。
这些，就只是传说
但是危险，真实地存在于
马六甲海峡之上
你只知道索马里充斥海盗
马六甲海峡也是如此
海盗事件比较严重
在这个海域菲律宾南部的
叛乱力量发起过很多海盗袭击
印度尼西亚、马来西亚
新加坡和泰国在
这个海域开始了联合执法
相关数据
2004年全球共有325起记录在案的海盗袭击，其中9宗发生在马来西亚海域，8宗发生在新加坡海域，而发生在印尼海域的则共有93宗。
随着印尼公开承认其并没有足够能力去巡逻马六甲海峡，印度海军和印度海岸警卫队最终在2006年同意加入马六甲海峡的多国海盗巡逻队。
印度同时也在建造无人航空载具，用以监控毗邻马六甲海峡的安达曼海。
人们，特别在马六甲以外的地区，似乎没有认识到海盗袭击的频率和规模政治变化。在过去，海盗活动无疑是一个严重的问题，如2000年时有报告的海盗袭击数字达到75宗。
*图源：国家地理中文网，马来西亚海警在巡逻
一桩桩一件件
也让很多人在这次保安升级
事件中想起来
在2010年3月，新加坡海军
信息汇集中心
曾发布过航行预警：
恐怖分子可能袭击
航经马六甲海峡油槽船
与运载危险物品的船只
图源：联合早报
再看看网友对这次通知
都怎么说？
去找了下网友提到的微博
看到了这个信息：
不过，目前并没有
官方的权威解释
到底发生了什么
大家不要妄自猜测和下定论
图片来源：信德海事，蓝V微博
推广
愿所有海员安全返航
有网友的留言让人印象深刻
“你可以不知道
这到底意味着什么
但是你要知道
这个世界从来都不是和平
我们之所以看到风平浪静
是因为有人用汗水和鲜血
在你看不见的地方
应对着惊涛骇浪”
亚丁湾护航
亚丁湾护航已走过十年
2009年4月16日，中国海军第1批和
第2批护航编队
共同为中外船舶护航
“中国海军
我是‘天裕8号’，你在哪里？”
“我是中国海军
正在向你接近，请放心！”
这是2009年2月
海口舰作为中国海军
首批亚丁湾护航舰
去接护被海盗劫持的
“天裕8号”渔船时的对话
在历经了“生死浩劫”后
渔民们劫后余生
他们在船上挂出了标语
“感谢祖国，祖国万岁！”
“感谢中国海军，你们辛苦了！”
随后，索马里海盗事件频发
2008年，中国海军舰艇远赴亚丁湾
索马里海域实施护航
武汉舰、海口舰和，微山湖舰
从三亚军港启航
“别怕，中国海军来了！”
十年过去了
那呜呜轰鸣的汽笛声
仍在脑海中回荡
中国海军保护航行该
海域中国船舶人员安全
保护世界粮食计划署等
世界组织运送人道主义
物资船舶安全
图源：中国军网
护航编队已累计派出三十二批
护航行动仍在持续中
护航海军用青春致敬深蓝
用热血守卫着一片海疆！
“我是中国海军护航编队，如需帮助
请在16频道呼叫我”
3650多个日日夜夜
这一中英双语通告
回响在大洋之上
日夜不休、从未间断……
也门撤侨
2015年3月26日
由沙特阿拉伯牵头的
阿盟联军开始对也门
胡塞武装展开轰炸
也门安全形势恶化
500多名中国公民滞留在也门
需要紧急撤离躲避战火
2015年3月29日
中国海军护航编队护卫舰临沂舰
停靠也门港口亚丁
撤离中国公民
图源：中国军网
3月30日，中国海军护航编队
护卫舰潍坊舰载着
449名中国公民平安撤离也门
需要撤出的571名中国公民
全部安全撤离
美国在4月6日承认
无法帮助在也门的公民离境
由于也门机场关闭
美国希望在也门的公民
从海上乘坐外国船只离境
“你无言语，我自担当”
中国海军70周年
还记得中国海军70周年
那些燃爆的场面吗？
为了庆祝“生日”
来了个海上“大趴地”~
邀请了 60多国
海军代表团和10多国舰艇
前来参加活动
新加坡也被邀请了
新加坡军舰“坚强号”
第一个抵达了青岛
图源：央广军事
4月23日青岛外海雾气弥漫
但是，这些中国新型军舰
相继而出参加检阅的时候
让人心潮澎湃呀！！！
中国人民解放军海军
32艘舰艇、39架战机
分别编为6个群、10个梯队
依次接受检阅
这画面一出，讲真
鸡皮疙瘩都起来了
南昌舰、贵阳舰、太原舰、
长春舰、海口舰、
武汉舰、石家庄舰组成驱逐舰群
接受检阅，气壮山河！
长春号
重头戏！中国新型核潜艇！
中国建造排水量最大的潜艇
壮哉了，海上大阅兵！
航空母舰，国之重器！
2012年，中国首艘航母
辽宁舰入列
从近海到远海……
风雨兼程6年多
辽宁舰航母，请接受敬礼！！！
乘风劈浪！勇者无畏！
*以上部分图片来源：中国军网，新华视点，新华网等
网友纷纷表示：泪目！感动！
在索马里，无畏强敌
中国海军迎难而上
现在，更会无所畏惧！
今天，我们不用再怕
也没有什么好怕了
此时此刻，我们希望所有
海员注意保安等级预警
根据规定进行操作安排
最后，希望所有同胞们
都能安全返航！
把椰子设为星标哦！
移民
留学
吃喝
新加坡
旅游
教育
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