马来西亚已下令禁止出口海沙到新加坡，《路透社》引述消息说，这是因为马国首相马哈迪不满我国用当地海沙来进行填海工程，不过基于外交敏感因素，这项早在去年底就已经执行的禁令，一直没有对外公布。
《路透社》也引述砂石进口业者看法，认为马国这项禁令将冲击到包括大士港口在内的发展计划。目前仍在工程中的大士港口，放眼在2040年全面投入运作后成为全球最大集装箱码头。
根据《路透社》独家报道，两名不愿具名的马国政府官员指，马哈迪不满新加坡使用当地的海沙来进行填海工程，他同时也担心海沙出口活动会造成当地官员贪污问题加剧。
报道也说，去年大选爆冷重新掌政的马哈迪，是在去年10月3日就下令禁止当地海沙出口到任何国家。不过基于外交敏感因素，有关的禁令从未对外宣布。
马哈迪的新闻秘书Endie Shazlie Akbar也已经证实了马国这项禁令，对于禁令是否用来钳制大士港口的填海计划，他则拒绝作出回应，只表示禁令旨在遏制当地的海沙走私活动。
国家发展部：海沙进口来源多元
新加坡国家发展部在回应《路透社》的询问时表示，我国的海沙入口来源多元，而且也已开始减少对海沙的依赖。
“新加坡是以商用方式从不同国家进口沙子，以确保砂石供应充足。政府也正鼓励业界减少对砂石的依赖。”
不过根据《路透社》引述不愿具名的海沙进口商，由于砂石货源告急，导致必须向远至印度进口砂石，这导致成本被推高。
这些商家也说，我国过去几年一直有在储存砂石，这将给砂石供应短缺提供一个“缓冲期”。
根据联合国数据，我国在2018年向马国进口了5900万吨的砂石，总值约3.47亿美元（约4.7亿新元），这占我国入口量的97%，或马国总出口量的95%。
马国的砂石出口分成海沙与河沙，其中海沙主要用作填海，至于河沙则用于混凝土。