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后港跨岛线（CRL）预计将于2021年第四季度开始建设。将于2030年开通运行。陆路运输管理局（LTA）在3月26日的新闻稿中宣布了这一发展。
（图片来源网络）
设计师展示了车站的地面外观和地下设施：LTA在Facebook帖子中还分享了从后港前往新明和罗央等地的时间将至少缩短20分钟。
从后港到新明，仅需40分钟，而到洛阳仅需55分钟。CRL是新加坡的第八条捷运线，将服务于东部，东北和西部走廊的现有和未来开发项目，连接裕廊湖区，榜鹅数字区和樟宜地区等主要枢纽。
（图片来源网络）
CRL将有一半的车站可与其他铁路线换乘，从而使通勤者在铁路网中旅行变得更加便捷。约有10万户家庭将从中受益。LTA还表示，公共交通将使樟宜海滩公园和碧山-Ang Mo Kio公园等公共休闲场所更加方便。后港CRL的设计和施工合同已给予三星C＆T公司。
（图片来源网络）
该公司先前已经完成了东北线沿线的后港站和高文站的建设，以及市区线沿3号线的世博会站和樟宜上层站的建设。
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