11月15日，以色列埃尔比特系统有限公司对外宣布了一个重磅军售消息，该公司已经获得了一份价值约 1.06 亿美元的合同，为亚太地区的一个国家供应正在研制中的SIGMA全自动155mm自行加榴炮系统，而且该合同将在未来五年内完成。这一消息迅速引发了全世界的关注，一个原因是全自动的自行加榴炮虽然不新鲜，但现实用户确实还不多，另一个则是由于亚太地区本身比较敏感，所以这个神秘买家的身份就很让人感兴趣了。

先说这个SIGMA全自动155mm自行加榴炮系统，该炮目前还在研制中，埃尔比特公司并没有发布详细的资料，目前也没有样车出现。之前该公司发布过以色列国防军版的SIGMA的CG渲染图，显示它是一种卡车炮，计划使用美国Oshkosh公司的10×10卡车底盘，不过到底是M1074，还是M1075目前还不能确定。火炮方面则是直接使用Soltam公司的155mm/52倍径加榴炮，Soltam公司已经是埃尔比特的子公司，所以之前埃尔比特的ATMOS卡车炮和ATHOS自走炮都是用的这款火炮。

图：ATMOS卡车炮

与只有半自动装弹机的ATMOS相比，SIGMA最大的不同就是其后部硕大的炮塔，由于是全自动装弹，所以要同时容纳输弹机，装弹机，弹舱和发射药舱，体积是小不了的。而埃尔比特也放出了已完成设计的自动装弹机的运行画面，显示它是利用左右两个装弹臂来分别完成弹头和模块化发射药的自动装填，弹头由左侧输弹机输送，发射药由右侧输弹机输送。由于自动化程度高，所以该炮的炮班是3人编制，可以在车头内完成全自动操作，实现不下车自动调炮和发射。

图：SIGMA的全自动装弹机

从技术上来说，SIGMA肯定是先进的，但是一分钱一分货，这么高的配置，价格肯定也是低不了的。之前埃尔比特的ATMOS卡车炮的52倍径155mm版本对菲律宾和泰国的出售单价分别是在390万和430万美元，这个价肯定是算了周边配套和不同底盘的成本了，但是SIGMA同样需要配套，还得考虑10X10这种特殊底盘，所以综合评估下来，单价可能要超过七百万美元。1.06亿美元的合同勉强能够买十几门左右，数量不多，大概也就是一个营。

图：越南计划过买凯撒

那么亚太到底是哪个国家有这么大的魄力尝鲜呢？日本新装备有19式卡车炮，肯定不会买。韩国虽然没有155mm的卡车炮，但是似乎不感兴趣，从没提出过想法和需求，而且K-9成熟，按照现在的劲头，想要卡车炮大概率也会自己搞。印度连续引进了K-9履带155和M777A2超轻型155mm加榴炮，的确还没有卡车炮，但是SIGMA这种吨位和底盘的特殊性对需要考虑高原机动的印军来说显然不是最优选择。

图：新加坡FH-2000自走炮的确需要换了

最后就是东南亚地区了，菲律宾2020年刚买了12辆ATMOS卡车炮，虽然没交付，但显然不会是它。泰国本身就买了18辆ATMOS，2018年又加购6门，但是泰军当时的计划需求是36门，所以后续采购计划如果换成SIGMA是有可能的。越南炮兵装备老化严重，倒是需求极大，但是否有魄力买这么高端的卡车炮却很难说，以前是计划过买昂贵的凯撒卡车炮，那玩意儿外销单价也是500万到700万美元，所以狠下心买SIGMA是有可能，但其实ATMOS更合适，所以越南很难说。印尼有凯撒所以不会买，马来西亚因为宗教原因，基本没买过以色列武器，所以就剩新加坡了，综合评估来说新加坡也是最有可能的买家，首先新加坡陆军没有卡车炮，但是有一个90年代服役的FH-2000自走炮营需要换装了，而新加坡陆军也不需要考虑远距离机动，所以自动化程度高的10X10底盘卡车炮很合适他们，而且新加坡本身经费充足。

所以综合来看，这批SIGMA的买家最大概率是新加坡，其次是越南和泰国。