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赴华航班9人感染、豪华游轮爆发感染,中国民航局发“熔断禁令”!

万事通说

从美国飞往中国的航班上有9人确诊,豪华游轮上引爆感染,中国民航再发“熔断禁令”……

最近,新加坡的疫情防控效果很显著,连续多日社区感染为0,大家已经准备好心情进入阻断器第三阶段,幻想着恢复正常生活的一天早日到来!
但是,国际上疫情形势还是不容乐观,美国一天确诊20万人,欧洲疫情也再次爆发……这疫情何时才是终点呢?

“双检测”后美国赴华航班

9人确诊

大家都知道,11月开始,为了控制疫情跨境传播,包括中国驻新加坡大使馆在内的驻各国中国大使馆都发出通知,要求搭乘赴华航班的中、外籍乘客,必须凭新冠病毒核酸检测阴性报告和血清IgM抗体检测的阴性证明才能登机。

就在“双检测”的前提下,11月8日从美国洛杉矶飞往天津的国航CA988航班上,竟然有9名乘客确诊。他们年龄最小的19岁,最大的77岁,都是中国国籍,其中5例为境外输入确诊病例,4例为无症状感染者。

这些确诊者并不都是居住在美国洛杉矶的,他们在赴华之前居住在不同的城市,包罗休斯顿、克拉克斯维尔、拉斯维加斯、诺曼、伊利诺伊州、纽约。

为什么他们在美国都拿到了“双检测”的阴性报告,坐了趟飞机到了中国就确诊了呢?

无外乎下面这几种可能,一个是检测结果不准确。二一个是检测后48小时内感染了,但是单从时间上来说,这种情况的发生概率非常小。第三种可能就是在飞机上感染。

具体是哪个环节出了问题,我们也不得而知,但是万事通在此提醒要回国的小伙伴们,虽然现在搭乘赴华航班要提供“双检测”阴性证明,但我们该好好做好防护还要要好好防护,千万不可疏忽大意!

豪华游轮引爆感染

如果说飞机上感染风险很大,那么豪华游轮简直就是病毒的“培养皿”,疫情爆发之初,钻石公主号的惨剧相信大家还记忆犹新!

最近,在加勒比海上航行的豪华游轮海之梦1号上又惊现新冠确诊病例!

海之梦游轮方表示,为了排除一切病毒进入游轮的可能,在他们起航之前,对所有乘客和船员3天进行了3次核酸检测,确保全部是阴性才允许大家上船。

本以为做到万无一失,船员们上船后甚至连口罩都不戴了。但是谁也没想到,起航5天之后,11月11日,海之梦1号游轮出现了第一例新冠感染病例,根据最新情况,该游轮上已经有5名乘客查出阳性!

现在所有乘客都封锁隔离,任何人禁止踏出船舱房间,等待全员检测。游轮上的53名乘客和66名船员,本来以为自己安全出海,快乐遨游……现在却开始了恐怖的噩梦!

希望他们最终等来阴性的结果,早日平安下船。

中国民航局再发熔断禁令

多个国际航班停飞

国际疫情形势尚未明朗,中国国际输入确诊病例不断出现。

11月11日,中国民航局再发多个熔断指令,对国航、南航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。

根据民航局通报,国航10月29日入境的CA934航班(巴黎至天津)核酸检测阳性旅客5人,CA864航班(雅典至成都)核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起,暂停国航上述两个航线航班运行1周。

根据相关规定,雅典至成都该航线周四、周日两个航班一并熔断,熔断期满后,可恢复每周1班运行。上述两条航线11月16日以前的航班可继续执行,如触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。

10月31日入境的CA910航班(莫斯科至兰州)核酸检测阳性旅客10人。自12月7日起,继续暂停该航线航班运行4周;CA722航班(明斯克至呼和浩特)核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起,继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

南航10月29日入境的CZ392航班(达卡至广州)核酸检测阳性旅客9人。自12月7日起,继续暂停该航线航班运行1周。

柬埔寨吴哥航空公司10月29日入境的K6668航班(金边至广州)核酸检测阳性旅客9例人。自11月23日起,继续暂停该航线航班运行1周。

阿联酋航空公司10月31日入境的EK362航班(迪拜至广州)核酸检测阳性旅客11人。自11月16日起,再次暂停该航线航班运行4周。

芬兰航空公司10月31日入境的AY105航班(赫尔辛基至南京)核酸检测阳性旅客6人。鉴于AY105系AY87航班的奖励航班,根据相关规定,一并熔断。自11月16日起,暂停芬兰航空公司AY87(赫尔辛基至上海)航线航班运行1周,取消AY105(赫尔辛基至南京)航线航班。

中国民航局要求,相关航空公司应在当地使领馆指导下,做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

虽然熔断的航班中没有新加坡赴华的航班,但是万事通还是要嘱咐一句,近期回国的小伙伴,一定要做好防护,疫情的终点还远未到来,让我们保护好自己和家人,一起期待疫情远去的那天。

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