万事通说

从美国飞往中国的航班上有9人确诊，豪华游轮上引爆感染，中国民航再发“熔断禁令”……

最近，新加坡的疫情防控效果很显著，连续多日社区感染为0，大家已经准备好心情进入阻断器第三阶段，幻想着恢复正常生活的一天早日到来！
但是，国际上疫情形势还是不容乐观，美国一天确诊20万人，欧洲疫情也再次爆发……这疫情何时才是终点呢？

“双检测”后美国赴华航班

9人确诊

大家都知道，11月开始，为了控制疫情跨境传播，包括中国驻新加坡大使馆在内的驻各国中国大使馆都发出通知，要求搭乘赴华航班的中、外籍乘客，必须凭新冠病毒核酸检测阴性报告和血清IgM抗体检测的阴性证明才能登机。

就在“双检测”的前提下，11月8日从美国洛杉矶飞往天津的国航CA988航班上，竟然有9名乘客确诊。他们年龄最小的19岁，最大的77岁，都是中国国籍，其中5例为境外输入确诊病例，4例为无症状感染者。

这些确诊者并不都是居住在美国洛杉矶的，他们在赴华之前居住在不同的城市，包罗休斯顿、克拉克斯维尔、拉斯维加斯、诺曼、伊利诺伊州、纽约。

为什么他们在美国都拿到了“双检测”的阴性报告，坐了趟飞机到了中国就确诊了呢？

无外乎下面这几种可能，一个是检测结果不准确。二一个是检测后48小时内感染了，但是单从时间上来说，这种情况的发生概率非常小。第三种可能就是在飞机上感染。

具体是哪个环节出了问题，我们也不得而知，但是万事通在此提醒要回国的小伙伴们，虽然现在搭乘赴华航班要提供“双检测”阴性证明，但我们该好好做好防护还要要好好防护，千万不可疏忽大意！

豪华游轮引爆感染

如果说飞机上感染风险很大，那么豪华游轮简直就是病毒的“培养皿”，疫情爆发之初，钻石公主号的惨剧相信大家还记忆犹新！

最近，在加勒比海上航行的豪华游轮海之梦1号上又惊现新冠确诊病例！

海之梦游轮方表示，为了排除一切病毒进入游轮的可能，在他们起航之前，对所有乘客和船员3天进行了3次核酸检测，确保全部是阴性才允许大家上船。

本以为做到万无一失，船员们上船后甚至连口罩都不戴了。但是谁也没想到，起航5天之后，11月11日，海之梦1号游轮出现了第一例新冠感染病例，根据最新情况，该游轮上已经有5名乘客查出阳性！

现在所有乘客都封锁隔离，任何人禁止踏出船舱房间，等待全员检测。游轮上的53名乘客和66名船员，本来以为自己安全出海，快乐遨游……现在却开始了恐怖的噩梦！

希望他们最终等来阴性的结果，早日平安下船。

中国民航局再发熔断禁令

多个国际航班停飞

国际疫情形势尚未明朗，中国国际输入确诊病例不断出现。

11月11日，中国民航局再发多个熔断指令，对国航、南航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。

根据民航局通报，国航10月29日入境的CA934航班（巴黎至天津）核酸检测阳性旅客5人，CA864航班（雅典至成都）核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起，暂停国航上述两个航线航班运行1周。

根据相关规定，雅典至成都该航线周四、周日两个航班一并熔断，熔断期满后，可恢复每周1班运行。上述两条航线11月16日以前的航班可继续执行，如触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。自12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周；CA722航班（明斯克至呼和浩特）核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

南航10月29日入境的CZ392航班（达卡至广州）核酸检测阳性旅客9人。自12月7日起，继续暂停该航线航班运行1周。

柬埔寨吴哥航空公司10月29日入境的K6668航班（金边至广州）核酸检测阳性旅客9例人。自11月23日起，继续暂停该航线航班运行1周。

阿联酋航空公司10月31日入境的EK362航班（迪拜至广州）核酸检测阳性旅客11人。自11月16日起，再次暂停该航线航班运行4周。

芬兰航空公司10月31日入境的AY105航班（赫尔辛基至南京）核酸检测阳性旅客6人。鉴于AY105系AY87航班的奖励航班，根据相关规定，一并熔断。自11月16日起，暂停芬兰航空公司AY87（赫尔辛基至上海）航线航班运行1周，取消AY105（赫尔辛基至南京）航线航班。

中国民航局要求，相关航空公司应在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

虽然熔断的航班中没有新加坡赴华的航班，但是万事通还是要嘱咐一句，近期回国的小伙伴，一定要做好防护，疫情的终点还远未到来，让我们保护好自己和家人，一起期待疫情远去的那天。

新加坡万事通推荐搜索新冠疫情教育政策

 1 新元 =4.9086人民币1 人民币 =0.2037 新元（*截稿前更新）
加个“星标”，不错过新加坡万事通更新！☟