作为新加坡重要 “国门”，樟宜机场已连续8年蝉联 “全球最佳机场”，但升级建设从未停歇。
此前就曾官宣新建第五搭客大厦（T5），新的建设将采用40公里滑行道、自动行李提取、无人运输...等黑科技，未来感拉满。
如今，紧邻T5的樟宜东商业休闲区又有新规划，拟打造集工作、玩乐、住宿于一体的综合区域，目前政府已启动顾问招标，邀跨领域专业人士推进设计。
值得关注的是，新加坡在建设上还兼顾环保，计划将餐饮废油转化为绿色能源，用于维护机场跑道，尽显可持续发展理念。
快和万事通一起来看看这一系列大动作吧~
新加坡樟宜东商业休闲区
招标专业顾问
第一阶段将于9月24日截止
樟宜东商业休闲区紧邻新加坡第五搭客大厦（T5）、占地约 40 公顷。未来计划兴建办公室、智能工作中心、会议空间、酒店和商务住宅。
目前，新加坡政府正在启动专业顾问招标。招标将分为两阶段，第一阶段招标将于9月24日截止。
同时，民航局司长表示，当局还会咨询市区重建局等其他机构及利益相关者，预计于明年初至年中展开研究，将耗时约12个月。
研究内容涵盖旅游趋势、交通规划及商业可行性等多个领域，研究结果将为政府制定樟宜东商业休闲区的发展愿景与规划提供参考。
为新加坡樟宜东商业休闲区
规划办公、酒店、休闲设施集群
打造24小时不夜景点
对于新加坡樟宜东商业休闲区的打造，很多专家提出了自己的想法。
有专家对这个休闲区进行了用户定位，他认为可以发展成一个高端酒店和生活时尚区，并把目光放在备受关注的活动和品牌体验。开发高端酒店和商务住宅，延长访客逗留时间并捕捉溢出需求。
也有专家考虑到地理位置，认为樟宜东商业休闲区可以提供专为航空和汽车行业项目而设的会议、奖励旅游、大会及展览，甚至结合新加坡当初想打造樟宜赛车中心的想法进行再建设。
还有专家认为，樟宜东商业休闲区有潜力作为一个航空城。因为樟宜东商业休闲区靠近机场，交通便利，有助于缩短举办巨型商展的周转时间。
并且有人提议干脆将樟宜东商业休闲区打造成一个24小时不夜景点，让商务和休闲旅客不论几点到达新加坡或想在新加坡呆多久，都有地方可以去。
新加坡樟宜东商业休闲区
或将开通陆海空联运服务
成为东南亚联运核心枢纽
除商业区打造外，樟宜东商业休闲区还具有另一明显的地理优势，这里离丹那美拉渡轮码头很近。
所以这里除了能方便大家换乘各种陆路交通工具，或许还可以开通“海路+航空”的联运服务。
如果联运服务开通，未来将实现不用拎行李就能直接搭渡轮去印尼民丹岛、峇淡岛，或是马来西亚柔佛，实现“飞机+渡轮”的无缝衔接。
也有专家指出：如今的旅客愈发青睐无缝衔接的出行体验，若新加坡能率先落地这一海空联运模式，其所提供的独特体验将是区域内其他竞争对手难以企及的。
新加坡将可突破单纯航空枢纽的定位，跃升为东南亚多式联运核心枢纽。
在樟宜机场的建设上，新加坡政府不仅关注经济状况，对于环保方面也十分重视。
今年5月开始，樟宜机场就开始再生柴油试验，将餐饮业者收集的废油转化为再生柴油，投用于跑道吸尘车和清除飞机轮胎橡胶残留物车等重型设备。
在本月中将开启第二阶段，并且计划于本月中进入第二阶段。而且将从第一阶段使用的50%再生柴油，全面改用100%再生柴油。
50%再生柴油混合燃料已能实现约45%的减排，那么100%的再生柴油预计燃料全生命周期内温室气体排放可减少多达9成。
图源：樟宜机场