樟宜机场作为“世界最佳机场”，一直在不断发展。在去年开放使用了T4航站楼，现在又在马不停蹄的打造T5航站楼。不过，这次旅客也需要参与进来了。

就在今天(2月28日)，民航局和交通部宣布，从7月1日起将开始向离境乘客征收10.80新币、过境旅客征收3新币的机场发展税(Airport Development Levy)。而这一收费调整，是为了给T5和樟宜东的发展筹款。

T5航站楼工程将于2030年完工，一旦建成，将能一年接纳7000万的客流量，到时候，整个樟宜机场一年都将能接纳1.5亿的旅客。这一庞大的工程将耗资数百亿新币。

据悉，政府在T5的建设当中将承担至少90亿的费用，其余则由樟宜机场集团、乘客和航空公司共同来承担。

从樟宜机场离境的旅客，一般都要缴纳一定费用，目前是34新币（包含26.9新币的乘客服务和安保费和6.01新币的航空税），而转机乘客则是6新币。

不过，樟宜机场方面也调整了收费标准。从今年7月1日起至2019年3月31日，将离境乘客的乘客服务和安保费提高至30.40新币（上涨2.5新币）；之后直到2024年4月1日之前，都将每年提高2.50新币。航空税则不变。

总的来说，凡是从樟宜机场离境的乘客，都将缴纳47.3新币的费用，而转机乘客则将支付9新币的费用。

但这种做法樟宜机场也并非是头一个，阿拉伯联合酋长国的迪拜和卡塔尔的多哈的机场也正在进行扩建项目，并在去年开始向旅客征收13新币的离境税。

政府也表示，一旦T5航站楼建成后，将检讨是否取消机场发展税。

那么，大家对多交钱这事儿怎么看？（欢迎留言评论）

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