万事通说
搁浅海上的中国确诊船员们终于得救了！
疫情持续蔓延, 很多人不得不宅家防疫,对此不少网友怨声载道,失去了往日了欢乐与自由。
然而大家殊不知,还有很多人无奈搁浅海上,回不了家, 看着身边的伙伴一个个发热,咳嗽,接连确诊,无望地等待着救援......
菲律宾出发危险货轮搁浅舟山
成为20位中国船员噩梦开始
7月30日，一艘由菲律宾出发，载有20位中国船员的散货船，驶往目的地江苏南通港。岂料这艘原本行程顺利的巴拿马籍散货船"弘进"，却在8月3日时，由于船舶主机出现问题，在浙江舟山海面抛锚。这次搁浅，也成为了船员噩梦的开始。
虽然宏进轮是巴拿马籍的货船，不过船员都是中国人。有船员无奈苦诉，8月3日开始，就看着船上，从轮船机长开始到身边的伙伴，陆续有13人出现发烧等症状。
也就是从船抛锚修理主机那天，这所船就基本停滞了下来，主机修好后，舱内多位人员由于身体出现发热、咳嗽、咽喉痛、浑身无力等症状，无法再继续工作。
20位船员，在看不到尽头的海上漂着，身体和精神状况都每况愈下，有的人原本发烧好了，可是不久又恶性循环。身边的船员也是有的呕吐，有的逐渐失去了味觉和嗅觉......
日夜海上漂泊
后悔没有打成疫苗
随着船上有确诊症状的人越来越多，有船员开始后悔自己没有打疫苗，但他也很无奈，因为他登上“弘进”轮时，新冠病毒疫苗还尚未上市。哪怕是后来疫苗推出了，但是他和伙伴们在海上日夜漂泊，可以说根本就没有的固定时间和地点打满规定剂量的疫苗。
疫情暴发前，出海的船员们还有机会在停靠的几天时间里上岸踩一踩土地。疫情暴发后，无论到达哪个国家的哪个港口，船员们基本都没有下船的可能性。他们给这样的日子取了一个名字——坐水牢。回家，是最大的盼望。船员们害怕，此次一劫，不知道能不能顺利度过......
无计可施之下
崩溃拍视频求助
恐惧、无助笼罩在这20位中国船员身上，8月6日，有船员的家属发布船员们的求助照片，上面用鲜红的大字写着“船上有发烧人员，请求紧急救助弘进轮,但是效果微乎其微。
不想就这样被抛弃在海上听天由命。8月7日，船员们在海上经历了5天至暗时刻后，他们决定拍视频向外界求助，为自己寻得救助的最后希望，早日结束在海上被疫情带来的痛苦挣扎。
行走的崩溃的边缘
终于等到救援人员
行走在崩溃边缘的船员，在视频发出后焦灼地等待着救援的消息。终于，8月8日得知有船员确诊后，舟山市紧急启动了“弘进”轮船的救援程序，当天即指定船只代完成“弘进”轮进口岸手续。该轮于当天起锚，第二天自行安全驶抵指定锚地锚泊。
当天（8月8日）晚，有轮机员出现了呼吸急促，浑身无力的症状，只能借助吸氧机。
8月9日上午十一点，舟山市的海关、卫健、疾控等人员登临船只，开展了采样和卫生检疫，经过舟山海关、市疫控中心“双采双检”后，该轮船有16名船员核酸检测为阳性。
幸好，船员们得救了，大家也都陆续到达指定医疗机构接受救助。
船上空间密闭
一人感染全船容易沦陷
这次船员集体确诊事件引起了各界人员的关注，也有人注意到，其实早前就有途径菲律宾的货船，有船员确诊。有网友表示，这可能与菲律宾当下的严峻疫情形势有关，以致于有船员不小心确诊。
加之船员往往都是一起吃饭，工作和休息时间也一致，加上共用中央空调，空气在密闭环境流通，很容易导致整条船集体中招。
也有船员表示，远洋船运海员的生活很艰苦，船上的食物通常是两三个月供应一次，经常吃不上新鲜蔬菜，抵抗力也不如在陆地上生活的人。
更有人爆料，此次船员确诊，也有可能是在印度尼西亚发生了感染。因为在印尼莫罗瓦利下货时上来50个工人，吃住都在船上，没什么防疫意识，基本没人戴口罩，卸货用了半个月，船员们也都很忙，可能疏于个人防护，就难免发生感染。
疫情之下，大家都不容易，尤其是冒着疫情风险在海外谋生的人们，希望大家做好个人防护，都能在疫情这场风波之下，平安顺遂。
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