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国际航空运输协会（IATA）就疫情发布的更新报告，下调了全球航空业的复苏预期，报告列举了美国和发展中国家对病毒遏制工作进展缓慢，以及商务旅行的前景较弱这两大不利因素。
加上各国的旅游限制等因素，协会预计2020年的航空公司客运量同比去年会下降约55％，比4月份预计的46％更大。换句话说，客运量大致减半至22.5亿人次，约等于2006年的水平。
全球各国政府在6月已向航空公司提供1230亿美元财政援助，相当于2019年全球航空业总收入的14%。
中国多家航空公司推出无限次数套票，以振兴受到2019冠状病毒重创的航空业。最新加入的航空公司是中国南方航空，目前至少有八家航空公司提供这类优惠。祥鹏航空是在这个月13日率先推出这种在特定时间内、无限飞行的套票。过后多家航空公司也推出类似优惠。
中国航空业今年第二季损失342亿5000万人民币，约等于67亿4000多万新元。不过，中国民航局宣布，当地每日航班数量已经达到冠病前的大约八成。
近期，多家航空公司推出“不限次数”飞行套餐，引起网友热议。
首开“现象级套餐”先河的是东方航空。6月18日东方航空推出的“周末随心飞”产品，旅客以3322元特价购买“周末随心飞”产品并激活后，可在今年内的任意周六和周日，不限次数乘坐东方航空和上海航空航班，畅飞国内除港澳台地区外的各大城市。
除此之外，利用大量闲置客机开通“客改货”也是航空业艰难“自救”的措施之一。
数据显示，在全货运航班基础上，3月-6月额外新增”客改货”航班分别为988班、3619班、4625班和2539班，“客改货”航班量占新增货运航班总量的比例超过50%。
民航局表示，“客改货”很大程度上弥补了当前货机运力不足的问题，在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了重大作用。
实际上，为助力航空业稳定发展，中央各部门以及民航局出台了诸多政策措施。希望疫情能够早日结束，让相关行业能够早日恢复生机！！
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