受访的脚踏车爱好者认为，活跃通勤咨询小组提出的一系列新建议并不能完全保障行人的安全，而且也可能导致公众减少使用个人代步工具。
脚踏车爱好者组织“爱骑车新加坡”的发起人朱桦说，进一步调低个人代步工具在人行道的最高时速，并不是好办法。
“大部分骑脚踏车的人都没有速度器在车子上，他们如何可以知道是在规定的范围内？就算他们有速度器，但是假如我们把重点放在保持速度限制之内，那就更危险，他们只是注意自己的速度，但是没有注意到前面可能有人。所以他们是应该把重点放在前面的情况，按这个情况来调整速度。”
朱桦建议，真正能保障行人安全的就是通过立法，遏制鲁莽骑车的行为。
“假如有意外发生的时候，特别是严重的意外，错的一定是骑脚踏车或者滑板车的人，因为严重的意外一定牵涉到高速。”
个人代步工具零售商Falcon PEV的行销经理黄俊豪则认为，限制时速和强制戴安全帽只会让人觉得使用个人代步工具太麻烦，最终选择不使用。
“进一步限制最高时速影响最大是每天都使用代步工具的骑士，因为限制时速会显著增加他们路程的时间。然后强迫骑士戴头盔会增加脚踏车骑士的费用，偶尔骑的人可能会不愿意骑脚踏车。”
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