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维斯塔潘确信新加坡的技术指令不会伤害红牛赛车

维斯塔潘表示,国际汽联(FIA)在本周末新加坡大奖赛前,发布的新技术指令并不会削弱红牛车队的优势。

这份指令早在上个月就已经发给各车队,主要对车身在翼片弯曲程度做出限制,以避免车队通过此方式获取空气动力学上的优势。

迄今为止,红牛车队在2023赛季中一直处于领先地位,赢得了全部14场比赛。维斯塔潘认为这份新指令不会对他们的RB19赛车性能造成影响,他说:“我认为不会,我们的前翼或其他部件从来没有过任何弯曲问题,所以我觉得这不会对我们造成任何损害。”

然而,他确实期待能够在滨海湾街道赛道上与对手进行更激烈的角逐,他认为这是对红牛车队更具挑战性的赛道之一,他说:“街道赛道对我们的赛车来说更加困难,但我仍然相信我们能做得很好,比赛应该会非常激烈。”

红牛车队在本赛季中表现出绝对的优势,本周末他们有望夺得车队总冠军。维斯塔潘表示,这主要归功于他们今年制造的赛车性能。

“作为一个车队,我们一直都有很好的表现,除此之外,今年我们还有一辆那么好的赛车。当然,去年我们的赛车已经非常好了。前几年,我们的成绩也很接近,只是在这里和那里赢了一些,并没有争取到车队冠军。”

“但我认为一切都很顺利,我们很好地理解了这项新规定,当你在每个位置上都有优秀的车手时,你就能取得像现在这样的成绩。”

维斯塔潘在上一站意大利站的比赛中取得了十连胜,创造了新的纪录,他说:”我当然想继续保持这种连胜,但我知道,这种连胜当然会有停止的一天。通常情况下,在新加坡的街道赛道上,风险总是更大一些,混乱也更多一些。但我们在这里是为了胜利,我们会努力做到这一点。“

梅赛德斯车队负责人托托-沃尔夫在蒙扎站比赛后,将维斯塔潘的记录形容为 “无关紧要”,他对沃尔夫的评论嗤之以鼻,维斯塔潘最后说道:”我对此并不失望,他们的比赛很糟糕,所以他可能还在为他们的表现生气。”

“我认为,专注于自己的车队才是最重要的,我们也是这么做的。过去,当我们落后于他们或者他们占据优势时,我们也是这样做的。”

“当一支车队表现出色时,我们应该懂得欣赏。过去,我们也是这样做的,因为这种情况可以给我们带来动力。当我们看到一支车队如此强大,令人印象深刻时,我们知道我们必须更加努力,争取做得更好,力争达到他们的水平。现在,我们已经达到了那个水平,我们感到非常高兴,我们正享受这一刻。”