台铁“太鲁阁号”408次列车，在途径花莲县大清水隧道时突然脱离轨道，整个列车车头都被削掉半截！
据统计，当时车上一共搭载近500名乘客。（包括站票）
现已确定50人当场死亡，150人受伤送医！其中，年龄最小的罹难者还是个6岁的娃！
据车上乘客回忆，台铁“太鲁阁号”408次列车刚进隧道就紧急刹车！
但是来不及了。
列车已经脱轨，撞上隧道壁，车体摩擦严重，甚至有一节车厢生生被削掉半截，“像豆腐一样被切开”。
整趟列车就此陷入一片黑暗，车厢内的乘客有人忍不住大声尖叫！
有人用手机照明，却惊悚地发现身边很多人被压在座椅下面，座椅上又有其他人，一个叠一个！
列车整扇车窗被撞破，地上到处都是飞溅的玻璃碎、玻璃渣。
“很多人叫着叫着就没声音了，不知道是晕过去还是......”
“座椅下有很多人，甚至还有小孩。底下的人都没意识，刚开始还在呼救，后来没有了......”
“发生事故的时候，有人在睡觉。这一睡，再也没起来......”
（现场救援视频）
台铁“太鲁阁号”会有这般下场，起因竟是因为一辆没有拉手刹的货车！
在“太鲁阁号”进隧道之前，有一辆工程车停在隧道边的马路上。
随后疾行的列车撞上工程车，导致列车脱轨，之后就有了前文的那一幕幕惨烈景象。
在这次事故中，司机所在的车头是第8节车厢，被削掉一半，几乎全毁。
“太鲁阁号”408次列车上的近500名乘客，他们都是打算返乡过清明、祭祖扫墓的。
据中国台湾的物理系教授分析，“太鲁阁号”的撞击程度相当于一般车祸的1350倍。
那辆工程车之所以会滑落到铁道，除了司机没有拉手刹，还有一个很重要的原因：
事发路段的工程从1月就开始，但施工商却迟迟不设围栏。
施工商这种不负责任的行为，为这起50人死亡，150人受伤的惨祸埋下了伏笔。
（幸存乘客回忆事故现场）
据台铁方面信息，这次事故中有1名法国旅客死亡，2名日本旅客、1名中国澳门籍旅客受伤。
新加坡外交部也发了声明说，“对那些事故中受影响的家属表示慰问，并祝愿伤者早日康复。”
“很悲伤的消息。愿那些受影响的家庭节哀。”
“我的天！悲剧！”
“我们这边过着Good Friday，对他们来说却如此不幸。”
还有网友掐指一算，4月2号9点30分这个时辰不吉利，有血灾。
“怎么台湾经常出现这种铁路事故？他们的系统真的得好好查一查，更新一下了。”
确实，据统计过去40年间，台铁至少发生10起重大事故。
记得3月18号的时候，中国台湾才突然宣布说“新加坡或成为台湾‘旅游泡泡’的下一站。”
据台湾卫生福利部长陈时中说明：
“台湾和新加坡的旅游泡泡已在商议中”。
不知道经过这起史上最严重事故之后，会不会影响到大家去台湾旅游的信心？
