X

福特计划裁员7000名白领,车企黄金时代的落幕?

福特汽车公司对外宣布,8月底将完成全球裁员约7000名白领,占目前福特全球7万名受薪员工的10%。

此举系福特重组全球业务的一部分,通过裁员计划不仅能够帮助公司每年节省约6亿美元的成本,还有利于重组团队从而更加灵活地应对竞争。

有媒体报道表示,这可能是意味着一个车企黄金时代的落幕。

福特进行彻底重组计划

2018年福特提出未来三到五年耗资110亿美元对公司进行彻底重组的计划,裁员之外,还包括全面缩减北美地区产品线、在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。其中北美地区将不盈利和低利润的轿车车型砍掉,专注于皮卡和SUV利润较高的产品。

福特希望整顿业务运营并建立一个更少白领工作岗位、更为高效的企业,也就是所说的“消除官僚主义”,实现削减成本和提高效率,从而扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对市场竞争。裁员计划包括重组在北美、欧洲、亚洲和南美的管理层队伍。

福特CEO韩恺特表示:“我们必须减少官僚主义,赋予管理人员权力,加快决策速度,专注于最有价值的工作并削减成本。”

福特全球大幅度裁减员工

不仅白领岗位不保,福特全球也在裁减员工。

1

今年2月,纽约时报报道,福特的中国合资公司已开始裁减数千名工人。

2

3月份,福特计划欧洲大裁员,其中在德国削减5000个工作岗位,并将在英国裁掉更多的员工。

3

福特关闭在巴西历史最悠久的工厂,退出南美重型商用卡车业务,导致超过2700个职位消失。

福特在华市场不佳 

福特内外受困,经营状况不佳,销量大受影响,尤其是中国市场。

2018年福特全球销量为573.4万辆,同比下滑8.9%,其中福特汽车2018年在华销量为75.2万辆,相比2017年下降了36.9%。业绩方面,2018年福特营收为1603.38亿美元,同比增长2.3%;净利润则为36.77亿美元,同比降幅达到52.4%。彼时福特在亚太地区的亏损额度达到了11亿美元,主要是中国业务受挫。

此外,今年一季度福特全球净利润大跌34%至11.5亿美元,中国市场业绩仍然不佳。数据显示,第一季度福特在华销量为13.6万辆,同比下降35.8%;其中长安福特跌幅高达72%,一季度销售新车仅为3.68万辆。

中国新能源汽车发展迅速

有媒体报道,2018年下半年开始,很多国家出台“禁售燃油车时间表”。其中英国(2040年)、法国(2040年)、德国(2030年)、荷兰(2025年)、挪威(2025年)、印度(2030年)这几个都是已经确认的,而还有消息表示,作为全球第一大汽车生产消费国的中国也已在拟定相关时间表。

并且我国的新能源汽车发展迅速。

▲中国新能源车产销量趋势图

近年来,我国多个省份都在积极推广新能源汽车。数据显示,2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%。与2017年相比,增加了107万辆。

这样情况下,传统车企巨头进行全面的调整确实迫在眉睫,可以理解。

这会是中国车企赶超的契机吗?

大家对此怎么看?

图 / 网络

资料参考 / 网络

版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除

领导说了您点一个

小编的工资就涨五毛!