2019年3月5日，新加坡南洋理工大学(NTU)和沃尔沃旗下Volvo Buses在新加坡首次推出电动无人驾驶巴士。
话不多说，先看一下关于这辆车的宣传视频。
由南大和瑞典沃尔沃公司联合研发的沃尔沃7900型电动巴士是全球首辆无人驾驶大型电动巴士，长约12米，可容纳约80人。相较之下，南大目前在校园内测试的无人驾驶小型巴士长约4米，只能容纳14人。这辆电动巴士能在五分钟内完成充电，最多可行驶约25公里，时速则高达每小时50公里。
南大校长苏布拉·苏雷什教授 (Prof Subra Suresh) 受访时指出，无人驾驶电动巴士已在南大的无人驾驶车测试与研究卓越中心（简称CETRAN）完成初步测试，预计今年内会在南大校园内进行测试。他说：“如果一切顺利，各方就会探讨把巴士开到校园外，例如到最靠近的地铁站。”
全球首辆无人驾驶大型电动巴士
行业的标杆
苏布拉·苏雷什教授在3月5日的活动上指出：“随着科技的创新，无人驾驶汽车将会给乘客带来安全，快捷，可靠，舒适的出行体验，也将作为南大“智能校园”计划的一部分。我们希望这项试验能对新加坡采用无人驾驶技术及改善公共交通有重大的贡献。”
汽车在无人驾驶车测试与研究卓越中心完成测试
“这项研究不仅仅汇聚了最前沿的科学技术，凝聚了科研人员的不懈努力，还有政府和知名企业的紧密合作，以及一支集合了本地和海外的实力超群的科研队伍。”
值得一提的是，沃尔沃选择了新加坡南洋理工大学作为首辆纯电动自动驾驶巴士的全球研发伙伴。对此，沃尔沃客车总裁阿格内瓦 (Håkan Agnevall) 表示：“对于无人驾驶电动汽车的初步试验成功，我们感到非常自豪。这标志着我们可以在车辆的安全性、舒适性与效率方面更进一步。电动巴士低噪音、零排放，是一项极具吸引力的可持续公共交通解决方案。这是一项艰苦而漫长的旅程，我们衷心感谢合作伙伴南洋理工大学和陆路交通管理局的鼎力支持。”
人性化设计
无人驾驶电动汽车具有了低噪音、零排放的特点，与一般柴油巴士相比可节省80%电量，只需三至六分钟就能完成充电。
汽车能节约80%的电量
南洋理工大学的无人驾驶车测试与研究卓越中心配备有新加坡道路上的各种元素和路况，诸如公交站、单双车道、以及模拟夜间照明条件的路灯等。此外，还配备了雨水模拟器和洪水区，以测试无人驾驶汽车在热带气候下的导航能力。
汽车配备GPS、激光影像监测和3D成像等技术
这款7900型电动巴士搭载了AI计算机，能为乘客带来更为安全舒适的出行体验。在起动与停止时，车辆的加速与刹车平稳柔和；在停靠时，巴士能够始终精准停靠在同一位置，并与站台保持相同间距，以便乘客自如上下车。此外，该巴士也装置GPS和激光影像监测器等智能感应器协助巴士探测周围的障碍物。传感器所收集的信息有助于车辆实现精准导航，并可在未来辨识趋近车辆的目标物，从而相应地调节车速或刹停，以避免事故的发生。除了运行平稳、高效，这一纯电动的自动驾驶巴士还有绿色环保、节约能源等优势。
汽车搭载AI计算机
全方位合作
此外，南大和沃尔沃还与新加坡地铁有限公司(SMRT)合作，第二辆无人驾驶汽车在公司的巴士车厂内测试自行停车和洗车的功能，目的是减少这方面所需的人力。
SMRT公共巴士和公路服务总经理Tan Kian Heong先生说：“我们很高兴能参与这一项绿色环保且有创新意义的试验。作为无人驾驶汽车测试的一员，我们会充分利用安全操作和定期维修的经验，积极提高和完善电动汽车的性能，希望将来这一技术可以为公众提供便捷的公共交通服务。
由科技公司ABB提供的快速充电设备， 能确保巴士只需三至六分钟就能完成充电。ABB的快充连通性包括远程诊断和管理，其无线软件的实时更新确保了快捷便利和实用性。ABB在全球范围内有超过3000个联网的快速充电器，遍布全球的站点实现了ABB在行业内遥遥领先的地位。
充电只需3至6分钟
ABB 电气产品业务部总裁塔拉克·贾伊梅达 (Tarak Mehtaa)表示: “我们很高兴能够与全球交通领域的佼佼者——沃尔沃进行合作。我们的合作将有助于实现高效的、可持续的交通解决方案以满足人们日益增长的出行需求。”
人口密度超高的新加坡始终在鼓励开发无人驾驶技术，并希望其居民将使用更多的共享车辆和公共交通工具。南洋理工大学校长苏布拉·苏雷什(Subra Suresh)表示，在短至几周、长到几个月内，无人驾驶巴士将出现在该校校园内开始测试，然后在获得监管部门的批准后进入公共道路测试。
苏雷什希望这种测试能在一年内扩展到公共道路上。而第二辆无人驾驶巴士将在城市公交车站接受测试。沃尔沃和南洋理工大学表示，这款12米长的巴士最多可搭载80名乘客，是世界上第一辆真正意义上的电动无人驾驶巴士。Volvo Buses总裁哈坎·阿格尼瓦尔(Hakan Agnevall)表示：“这是运营商真正能使用的车型，这也是它具有里程碑意义的原因。”
毕马威(KPMG)最近发布报告显示，在评估各国对无人驾驶汽车的开放程度和准备程度指数中，新加坡在全球排名第二。这个城市国家希望从2022年起在三个不同地区的公共道路上部署无人驾驶巴士。
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