1819年，莱佛士爵士新加坡河畔登陆，
开启了现代新加坡的历史。
新加坡的整洁和美丽也与它密不可分。
狮城之美，起源于此。
莱佛士登陆遗址（Raffles Landing Site）位于新加坡河之畔，1819 年，史丹福莱佛士爵士（Sir Stamford Raffles）率先登上此岛。他发现，新加坡河深度可以停泊船只，因此，很合适作为理想的国际贸易前哨。正是因为这次发现，现代新加坡才得以诞生，也是在他的自由贸易观念影响下，使之成为亚洲第一个自由贸易港。
新加坡河大致分为三个主要的河段，沿岸修建了驳船码头（Boat Quay）、克拉码头（Clarke Quay）和罗拔申码头（Robertson Quay）。
驳船码头
驳船码头位于新加坡河的河口，这里曾是一个名为Temasek的小渔村。相传，苏门答腊王子Sang Nila Utama在新加坡河口登陆后，看到一只像狮子的奇怪动物，便把这片土地称为狮子城（Singapura），新加坡由此得名。
河口处的鱼尾狮雕像
1819年莱佛士在此登陆，开始了在新加坡的统治。驳船码头建在新加坡河口一处弯曲地带。为了发展商业，莱佛士将现在莱佛士坊一带的小山铲平，并将沙土填在河岸边。铲平的地区开辟为商业区，河岸边填土的地方修建起了码头。这大概是新加坡最早的城市规划和发展项目。
19世纪90年代的驳船码头
19世纪20年代，这里建立起了新加坡最早的欧洲商贸交易所，当年Edward Boustead、Yeo Kim Swee、Tan Kim Seng等人创立的公司至今在新加坡依然颇有影响力。1842年，码头完全建设完成，后来几十年里，这里的船舶和贸易往来足足养活了十万人。1969年丹戎巴葛码头开始建立，驳船码头便渐渐平静了下来。
克拉码头
克拉码头以第二任海峡殖民地总督克拉克（Sir Andrew Clarke）命名。克拉码头位于驳船码头的上游，也曾是一个货物周转和贸易区域，沿岸有很多仓库和商店。苦力将货物从船上卸下，搬运到仓库中。这里的商铺多为两三层楼高，上层居住着苦力、劳工和他们的家人，下层则作为商铺或贸易办公室。
克拉码头还有一个绰号叫“柴船头”，因为早年岸边的小货仓主要是卖燃料，如木柴、木炭和燃油等。
克拉码头一带最古老的建筑是叫做River House，建于1880年左右。这座房子曾作为住房和储存槟榔的仓库，1993年改建为一家餐厅，并获得了城建局颁发的建筑遗产奖。
罗拔申码头
罗拔申码头以市议员J Murray Robertson命名。19世纪90年代，克拉码头的上游地区尚未开发，仍是一片沼泽滩涂。由于贸易发展和人口增长，上游地区也逐渐被开发起来。这里比下游的驳船码头和克拉码头宁静，过去有很多仓库。
金声桥
罗拔申码头附近有一座金声桥，是以华人富商陈金声命名的。他是一位慷慨的慈善家，出资修建了新加坡第一所学校，萃英书院（Chui Eng Institution）。而他最大的贡献，就是在1857年出资赞助新加坡自来水供应系统的建设。为了纪念他的慷慨壮举，新加坡政府在海滨公园内修建了一座陈金声喷泉（Tan Kim Seng Fountain）。
陈金声喷泉
新加坡河的治理
船只正在清理河道中的垃圾
新加坡河繁忙的船只往来和贸易活动导致河道受到严重污染。1977年，时任总理李光耀先生发起新加坡河清河运动。十年里，沿河商贩和房屋逐渐迁往别处，河上的船运活动也渐渐停止，他疏通清理河道、美化沿岸环境，新加坡河从此改头换面。
如今，河岸边曾经的商铺和仓库经过翻修，被改造成娱乐和休闲场所。昔日河上的运输工具——驳船，变为了游客们游览新加坡河的交通工具。虽然新加坡河的船运和贸易功能减弱，但繁华依旧、风景更胜。到了晚上，缓缓流淌的新加坡河畔，满是华灯初上的餐馆、酒吧，整条街都呈现出一种异国情调。灿烂的灯火、人声鼎沸的步行街道，趁著驳船，坐拥河畔风光，河岸边众多的大楼以及现代化商场的灯火，和水面中的倒影互相辉映，别有一番风味~