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新加坡于3月24日宣布放宽一系列防疫措施，并于4月进一步放松边境管控，航空业迎来复苏。
新加坡航空集团（SGX：C6L，下称“新航集团” ）在截至今年6月底的2023财年一季度（即2022年二季度）扭亏为盈，实现营业利润5.56亿新加坡元（约合人民币27亿元），创财年一季度营业利润最高纪录，也是史上第二高的季度营业利润纪录。
2022年二季度表现大好令新航集团扭亏为盈，获得3.7亿新加坡元（约合人民币18亿元）的净利润，而上一季度净亏损达2.1亿新加坡元（约合人民币10亿元）。新航集团财报称，实现盈利归功于集团积极检讨业务，确保能迅速应对运营环境的变化，成功把握了新加坡4月全面开放边境后带来的航空旅行需求激增。
2022年6月24日，新加坡航空波音747-400从广州白云机场起飞。图：视觉中国
新航集团成立于1972年，为新加坡国家航空公司，旗下拥有新加坡航空公司、胜安航空公司 （Silk Air）和廉价航空公司酷航 （Scoot）。受新冠疫情及油价大跌的影响，2020财年新航集团出现自1972年营运以来首次全年净亏损。新冠疫情期间，新航集团的载客量一直维持在较低水平，直至2021年第四季度，新航集团才实现季度净盈利，但在紧接着的2022年一季度再度陷入净亏损，因此2022年二季度是集团自疫情以来第二次实现盈利。
财报显示，新航和酷航在2022年二季度载客量达510万名乘客，较上季度增长了158.2%，为上财年同季度载客量的14倍。所有等级的舱位和不同旅行类别的载客量和载客率均表现强劲。除部分仍有边境限制的东亚市场外，所有地区的载客量和载客率亦显著复苏。目前，集团的客运能力已恢复至疫情前的61%。
新加坡于3月24日宣布放宽一系列防疫措施。樟宜机场数据显示，2022年3月通过樟宜机场入境的旅客达114万人次，是自2020年3月以来首次突破100万人次大关，但仅为2019年3月同期的20.3%。4月及5月亦实现强劲复苏，分别录得119万人次和247万人次。
新航集团预计，随着年底假期的到来，短期内旅行需求将保持强劲。亚洲货运正持续复苏，目前受夏季航空货运季节性放缓影响，但中短期内航空载客量将持续紧张，尤其是欧亚主要贸易通道受俄乌冲突影响，货运收益或高于疫情前水平。
尽管通胀压力、油价上升、地缘政治风险加剧、对全球经济前景的担忧等因素对航空业构成了挑战，新航集团预计载客量将稳步恢复，2022年三季度恢复到疫情前水平的68%，四季度恢复至76%。新航集团或有望在2023财年扭亏为盈。
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*原文标题：开放边境 新加坡航空集团扭亏为盈
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*本文为财新网“星港钱潮”栏目特供新加坡眼。
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编辑：XJ
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