近几年新加坡气候变化问题愈发明显
政府也采取了很多措施来应对
电动公交、电动汽车被大力推行
市面上也出现了很多
尤其是以“特斯拉”为主的电动汽车
然而，特斯拉并没有得到政府的接纳和部署
于是在今年1月的时候
批评新加坡在接纳和部署电动汽车方面行动迟缓
并发布推文表示，政府“一直不感冒”
就在本月21日
新加坡终于做出了正面回应！
新加坡环境和水资源部长马萨戈斯·祖尔基弗利(Masagos Zulkifli)在接受采访时：新加坡已经把更多依靠地铁和公共汽车出行放在优先位置。
并向电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)传达了一个信息：乘坐公共交通比开着特斯拉电动汽车出行更能解决全球气候变化问题。
“马斯克想要的是一种生活方式”
祖尔基弗利在被问及这位企业家的评论时说
“我们对生活方式不感兴趣，
我们感兴趣的是解决气候问题的合适方案”
祖尔基弗利还说：
“单单找到一个停车位就已经成问题了
现在你想说的是充电站的问题
实事求是讲我们还没有解决方案”
据荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)表示
新加坡本月早些时候在一家零售加油站开放了公司第一个充电站
该公司计划在10月份之前再开放9个充电站
公司委托进行的一项研究显示
约52%的新加坡人不敢购买电动汽车
因为他们认为找不到地方充电
在祖尔基弗利看来
氢是比电动汽车更好的长期脱碳解决方案
部分原因是开采汽车电池所需的金属
以及这些金属最终如何处理
仍会产生碳排放的问题
而新加坡的地铁和公共汽车覆盖了
岛上720平方公里的大部分地区
最新的地铁线路配备了无人驾驶的车厢
还有几条最受欢迎的双层巴士线路
这个拥有600万人口的国家正致力于
不断改善公共交通
到2040年，任何新加坡境内的旅行时间
将不超过45分钟
祖尔基弗利表示
尽管新加坡专注于公共交通
但该国仍处于向电动汽车转型的独特地位
他在采访中说
这是因为政府控制着汽车的所有权
私车牌照的使用权为十年时间
可以作为一种变革工具
他说：
“如果有哪个国家可以将汽油车100%
转化为电动汽车，那一定是新加坡。”
但是，他又补充说
由于85%的人口居住在政府支持的
高密度经济适用房中
开发满足需求的充电站非常困难
所以，这大概就是我们常说的
“理想很丰满，现实很骨感”吧！
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图 / 网络
资料参考 / 中国新闻网
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