它 真的来了！
前段时间赚足人眼球的特斯拉
终于在Raffle City
开设了试驾点
目前只对网上预定购买的用户开放
有兴趣的可以去官网瞧瞧👇
https://www.tesla.com/en_sg
特斯拉vs新加坡
对于刚刚进入新加坡市场的特斯拉
新加坡人对此的接受度还是很高的
普遍认为价格还不错
毕竟在新加坡
随随便便一辆日产车都要
10w+新元
就以入门车款model3来说吧
分为标准续航和performance高性能续航
在新加坡
标续定价为77990新元
高性能版为94990新元
不加任何选配
最朴实无华的标准续航款
加上注册费、额外注册费（ARF）
道路税等各种政府规定的费用
最后价格为112845新元
极本符合新加坡人的
购车消费水平
特斯拉vs中国
然而反观中国
标准续航升级版250900人民币
高性能版339900人民币
加上其他七七八八的费用
最后实际价格为258900人民币
按当前汇率1：4.83来算
在新加坡购买model3裸车
足足比在中国多支付了
28万+人民币
加上COE后
新加坡的特斯拉售价
将近100万人民币！
新加坡“天价”车价
关于大众高尔夫1.4
在世界的价格对比
再看丰田卡罗拉
新加坡不愧是
世界上汽车售价
最昂贵的国家之一
为什么那么贵？
众所周知坡岛实在太小了
因此政府职能控制道路上的汽车数量
而控制数量的有效方法
就是征收各种费用和税
来提高新加坡汽车的价格
-
资格证书（COE）
-
公开市场价值（OMV）
-
额外注册费（ARF）
-
消费税
-
注册费用
-
车辆废气排放计划（VES）
-
其他费用（公路税，IU费，车牌费，经销商佣金等）
除了车辆OMV之外
买车最大的费用就是
COE（拥车证）了！
它基本上是一种证书，赋予车主合法权利，可以在新加坡注册，拥有和使用汽车，有效期为10年。
COE供应低、需求高的特性
毫无疑问大大提升了
新加坡一辆车的总价！
Tesla非环境友好?
不过这几年风头正劲的特斯拉
为什么到现在才打入新加坡市场？
···
这还要追溯到2015年
一名消费者从香港花了5.1万美元
购买了特斯拉Model S
驾驶到了新加坡
然而却被
新加坡政府的碳排放（CEVS）
检测告知这款车被认为是
“非环境友好车型”！
···
这位消费者还被处以
1.088万美元的罚款
当时的新加坡当局解释
特斯拉每公里二氧化碳排放量为222g
属于重度污染车型。
因此，被处以了巨额罚款。
明明是节能环保车
怎么会“不环保呢”？
不过现在，
特斯拉既然能正式
进军新加坡市场
说明这个问题已经得到了解决
现在最大的争议
还是特斯拉的性价比问题
那么从价格上来看
你会选择特斯拉吗？
图文编辑：Eva
图片来源：
特斯拉官网 | SeedlyReads@tesla
资料参考:
https://www.tesla.cn/model3/design?redirect=no#overviewhttps://www.tesla.com/en_SG/model3/design?redirect=no#overview
https://www.aas.com.sg/resources/coe/coe-prices.html
https://blog.seedly.sg/factors-cost-car-price-singapore/
https://www.redants.sg/overview/story20190822-3094
https://news.mydrivers.com/1/739/739825.htm
https://interestingengineering.com/the-short-but-fascinating-history-of-tesla
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