7月2日， 海航旗下的佳美集团（Gategroup）发布公开声明，新加坡主权财富基金淡马锡（Temasek）以及私募股权基金RRJ宣布认购一份可以强制交换的债券，在转换成股票之后，两家机构可以获得佳美集团约49%的股份。
声明中并没有提到交易的金额和具体细节。
海航集团在2016年以约15亿美元的价格全资收购了佳美集团，后者是全球最大的航空配餐公司之一，总部位于瑞士，收购完成之后，佳美集团从瑞士证券交易所退市，海航集团首席执行官谭向东成为佳美集团的董事局主席。
引入淡马锡和RRJ之后，RRJ的创始人兼董事长Richard Ong将加入佳美集团的董事会。
今年4月份，海航集团和淡马锡曾签署商业合作备忘录，双方表示将在航空和物流领域探索商业合作，之后有消息称，淡马锡将会投资佳美集团以及航空地面和货运服务公司瑞士空港（Swissport）。
今年6月份，双方开始正式合作。海航集团旗下海航控股（SH.600221）发布重组公告称，将向淡马锡等不超过10家投资者询价配套融资，其中淡马锡出资约7亿元，用于购买飞机、建设发动机维修投资项目、建设飞行培训中心等。
淡马锡是一家总部位于新加坡的全球投资公司，主要的投资方向为金融、电信、科技、房地产、工业、交通与能源等。RRJ 投资公司是一家专注于中国和东南亚市场的私募股权投资公司，旗下管理资产规模近110亿美元。
据彭博社文章分析淡马锡投资佳美和瑞士空港的潜在逻辑。SATS是新加坡樟宜机场最大的地面服务和航空配餐公司，而淡马锡是前者最大的股东，持股比例在40%左右。如果淡马锡拿下佳美集团，那么相当于拿下全球航空配餐市场35%的市场份额。
海航集团曾试图让佳美集团和瑞士港两家公司上市，来缓解公司现金流不足的“燃眉之急”，但是最后都是以失败告终。
海航集团原本计划在佳美集团IPO之际出手63%至65%的股份，进而募集约14亿美元的资金，但是担心无法完成募资目标而放弃。而按照当时的参考价，佳美集团的整体估值在22-28亿美元，高于市场的预期。
据佳美集团官网介绍，公司在全球拥有4.3万名员工，每年为来自全球60个国家和地区的200多家单位超过7亿旅客服务。2017年，其收入较2016年增长35%至46亿瑞士法郎（约合309.67亿元人民币）；净利润达到8520万瑞士法郎（约合5.74亿元人民币），同比增加161%。