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由于新加坡国土面积有限，私人买车也不是说买就能买的。新加坡为了治理城市交通堵塞问题，从1990年就出台政策，正式对新加坡的私人车实施定额分配。

（图片来源网络）

私人购买新车时，还有一个拥车证(COE)费用。而且这个拥车证并不是永久的，它有一定的时间期限，过了有效期还得重新花钱。

（图片来源网络）

近年拥车证的价格也是涨涨涨,这一政策也遭到不少人吐槽，在新加坡真的是“养车都比养老婆贵”呐。 但是想不到它涨价就算了，未来三个月拥车证配额将稍微减少约1.7%，即平均每个月的配额减少到6830张。原因是由于杀车率持续下降，且加上拥车证延长。
再加上陆路交通管理局，根据过去三个月的实际报销车辆数量，加上车辆年增长率和其他因素，由此计算未来三个月的拥车证配额。　
（图片来源网络） 陆路交通管理局还表示，今年11月到明年1月，中小型汽车和大型及豪华车的拥车证配额双双下滑，每个月平均分别有2036张和2023张。摩托车配额则减少6.4%到1382张。货车和巴士车组增加到635张，公开组增加到754张。

（图片来源网络） 与此同时受到影响的是，汽车购买价格将会有所波动。新加坡车业公会表示，大多车商可能将在年底削低车价，以刺激消费者购买力。
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