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万事通说
中国增加国际往返航班，回国有望！
前不久，中国驻多国大使馆放宽了回国前检测要求，新加坡回国流程简化。【相关链接：大使馆：从新加坡回国取消行前7天核酸、IgM及N蛋白抗体检测！】
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这让疫情下一直没能回国的通心粉们看到希望，大家盼着航班也赶快恢复，期待能早日回国……
好消息！最近，中国民航局发布多项利好消息：增加1500亿元民航应急贷款、多家航司增加国际航班、“5个1”政策逐步取消 ，回国有望！
“一司一国一线一周一班”
“5个1”政策进一步打破
早在两年多前，中国国家民航总局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，提出“五个一”政策，也就是说，“一个航空公司只能通航一个国家的一个航点，一周只能飞一班”。
值得注意的是，在2020年3月开始实施“五个一”政策时，中外航司在“五个一”政策框架下能飞的国际航班，是以2020年3月16日到22日仍在飞的国际航班为基准的，每家航司在每条航线上的航班量只减不增，只能每个国家每周选择一条航线执行一班。
之后，由于部分国家的外航的“对等”申请，“每个国家每周选择一条航线执行一班”的要求有所放宽，部分航司每周可以执飞两班，但能飞的航线依然限制在2020年3月16日到22日没有断飞的航班池里。
而此次新增的国际航班额度配置中，则包括了疫情后已断航的航线，意味着突破了2020年3月16日到22日的航班池，也就意味着“五个一”政策进一步突破。
随着疫情的波动，该政策稍有调整。而此次新增的国际航班额度配置中，则包括了疫情后已断航的航线，这意味着突破了2020年3月16日到22日的航班池，也就意味着“五个一”政策进一步突破。
中国增加1500亿元应急贷款
助力航空公司纾困解难
日前，中国国务院常务会议部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。
关于对民航业的扶持政策，会议上提到，增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。
疫情暴发以来，航空需求收缩、航企资金周转困难，民航业持续严重亏损。为航空企业纾困，是推动民航业恢复发展的一道必答题。这次国家的经济扶持，可谓雪中送炭，有助于加快航空业的复苏。
国航、南航、海航
增加国际航班额度
随着国务院推出的扶持经济措施，中国开始有序增加国际航班量，制定便利外企人员往来措施。
目前获得民航局新增国际航班额度配置的有南航、国航和海航，预计最早6月底执飞。
其中南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度，其中到前两个国家的航班在疫情后一度断航。
国航获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度，到这两个国家的航班曾在2021年9月被调减。
海航获得往返意大利的新增航班额度，此前国航已恢复一班往返意大利的航班。
这么多国家与中国往返航班恢复，看来新加坡与中国往返航班也有望恢复更多。👀
回国有望！
目前回国机票汇总
虽然很多迹象似乎预示着回国有望，但目前新加坡和中国很多航班还处于熔断状态，我们先来看看通航航班的机票情况如何吧~
酷航5月19日起，恢复了新加坡飞往南京的TR180航班。
新加坡——南京
航班：酷航/波音787
最近时间：2022年7月7日
注：查询到的最近航班机票在7月份
票价为￥53467.85
新加坡——广州
航班：南方航空/CZ3040
最近时间：2022年8月2日
注：查询到的最近的航班机票在8月份
票价为￥83634
小标题——
新加坡——上海
航班：东方航空/MU568时间：2022年7月28日
注：查询到的最近的航班机票在7月份
票价为￥72052
小标题——
新加坡——成都
航班：中国国航/CA404最近时间：2022年9月21日注：查询到的最近的航班机票在9月份票价为￥50070
以上是万事通在各大官网和购票小程序查到的机票价格，通心粉们如果有更多信息可以在留言区分享哦~
回看前段时间，新加坡就是在其他国家回国政策松动没多久就宣布放宽政策，那这次是不是也一样，紧接着也会有更多国际航班的配额呢？
通心粉们，你们怎么看呢？欢迎留言分享哦~
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