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新马两位大佬握手后，果然有好事儿，看来俩人谈的非常的融洽。
第一融洽的措施马上就来了。
据说：新马两国将为驾车者推出跨境综合卡，预计今年第四季，就可以用这张“新马通行卡”（Combi Card）更便利地在两地支付过路费和停车费。
（图:来源自联合早报）
昨天，在新马领导人非正式峰会后发表联合声明，提到新加坡的易通卡（EZ-link）公司和马国的一触即通卡（Touch n’Go Card）公司，就推出跨境双币综合卡取得良好进展，两国领导人对此表示欢迎。
新马通行卡推出后，两地驾车者将能用同一张支付卡，在两地支付过路费和停车费。
这张卡未来预计还有更广泛的用途，在两国民众购物和用餐时，都能派上用场。
通行卡其实是一卡里面有EZLink和Touch n’Go 两个电子钱包。
这两个钱包只能分别在新加坡和马来西亚，以现有的方式充值。也就是说，如果要充新币，只能使用应用或到充值点充值；如果要充值令吉，只能在马国的Touch n’Go机器充值。
在两地使用时，通行卡会扣除当地币值，因此不存在汇率问题。
（图:来源自联合早报）
目前，EZLink已在新加坡发出约3000万张易通卡，马来西亚则有超过2300万张Touch n’Go Card在市面上流通。
此外，新加坡的星网电子付款公司（NETS）也同马来西亚的PayNet合作，新加坡银行发行的NETS ATM卡已能在全马超过3500个零售点使用；从今年第三季度开始，马国银行发行的MyDebit ATM卡，也将能在新加坡使用。
而这一看似小小的变化，核心就是要——舒缓长堤拥堵的问题！
新加坡移民关卡局2017年3月底宣布，征用旧兀兰中心部分地段来扩建兀兰关卡，以应付日益增加的通关流量和保安需要。
马哈迪也说，舒缓长堤和第二通道拥堵问题是马国政府优先要处理的事项。他说，目前每天有约25万至30万人次使用长堤。
“新马通行卡”的出现可谓恰逢其时。
但这里面还有一些不方便，比如充值，比如可利用此卡在新加坡为Touch n’ Go充值，不必再到马国关卡排队等充值。
每次在马国关卡都看到很多司机在Touch n’Go充值机器前排队充值，如果机器坏了就要走到柜台充值，结果造成通关车子阻塞。
新马通行卡的设定是一卡两用，即卡内有易通卡和Touch n’ Go两个电子钱包，用户在本地为易通卡充值后可使用其功能，要使用Touch n’ Go功能则须到马国相关充值点充值。
目前易通卡用户也可通过手机应用充值。
如果能公用一个钱包！那将更加的方便。
而现在只能是敬请期待，毕竟关乎两国的利益，不是那么简单一句话，一个战略合作就能解决滴。
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