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“新马通行卡”要来了,据说一卡在手,两国随便走!

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新马两位大佬握手后,果然有好事儿,看来俩人谈的非常的融洽。

第一融洽的措施马上就来了。

据说:新马两国将为驾车者推出跨境综合卡,预计今年第四季,就可以用这张“新马通行卡”(Combi Card)更便利地在两地支付过路费和停车费。

(图:来源自联合早报)

昨天,在新马领导人非正式峰会后发表联合声明,提到新加坡的易通卡(EZ-link)公司和马国的一触即通卡(Touch n’Go Card)公司,就推出跨境双币综合卡取得良好进展,两国领导人对此表示欢迎。

新马通行卡推出后,两地驾车者将能用同一张支付卡,在两地支付过路费和停车费。


这张卡未来预计还有更广泛的用途,在两国民众购物和用餐时,都能派上用场。


通行卡其实是一卡里面有EZLink和Touch n’Go 两个电子钱包。

这两个钱包只能分别在新加坡和马来西亚,以现有的方式充值。也就是说,如果要充新币,只能使用应用或到充值点充值;如果要充值令吉,只能在马国的Touch n’Go机器充值。

在两地使用时,通行卡会扣除当地币值,因此不存在汇率问题。

(图:来源自联合早报)

目前,EZLink已在新加坡发出约3000万张易通卡,马来西亚则有超过2300万张Touch n’Go Card在市面上流通。

此外,新加坡的星网电子付款公司(NETS)也同马来西亚的PayNet合作,新加坡银行发行的NETS ATM卡已能在全马超过3500个零售点使用;从今年第三季度开始,马国银行发行的MyDebit ATM卡,也将能在新加坡使用。

而这一看似小小的变化,核心就是要——舒缓长堤拥堵的问题!

新加坡移民关卡局2017年3月底宣布,征用旧兀兰中心部分地段来扩建兀兰关卡,以应付日益增加的通关流量和保安需要。

马哈迪也说,舒缓长堤和第二通道拥堵问题是马国政府优先要处理的事项。他说,目前每天有约25万至30万人次使用长堤。

“新马通行卡”的出现可谓恰逢其时。

但这里面还有一些不方便,比如充值,比如可利用此卡在新加坡为Touch n’ Go充值,不必再到马国关卡排队等充值。

每次在马国关卡都看到很多司机在Touch n’Go充值机器前排队充值,如果机器坏了就要走到柜台充值,结果造成通关车子阻塞。

新马通行卡的设定是一卡两用,即卡内有易通卡和Touch n’ Go两个电子钱包,用户在本地为易通卡充值后可使用其功能,要使用Touch n’ Go功能则须到马国相关充值点充值。


目前易通卡用户也可通过手机应用充值。


如果能公用一个钱包!那将更加的方便。

而现在只能是敬请期待,毕竟关乎两国的利益,不是那么简单一句话,一个战略合作就能解决滴。

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