为应对强劲的市场需求，新加坡航空公司未来几个月将增加往返日本的航班，而印度航线也将恢复至疫情前状况。
（陈来福摄）
7月24日起，新航飞往东京羽田国际机场的SQ634航班和东京成田机场的的SQ638航班将成为每日航班。加上每天从新加坡经东京成田机场飞往洛杉矶的SQ12航班，新航将每天运营三条通往日本首都的航线。
此外，2022年10月30日起，每天飞往东京羽田国际机场的的SQ636航班，以及飞往大阪的SQ618航班也将恢复，到时飞往东京及大阪的航班将分别达到每天四班与两班。前往福冈的SQ656航班也将增加到每周三班，并且还会开通每周三班飞往名古屋的航线，新航对日本的运营能力将达到疫情前的62%。
2022年12月前
增加飞往洛杉矶和巴黎航班
新航还会逐步将每周10次飞往印度真奈（Chennai）的航班增加到17班次，并增加飞往高知（Kochi）和班加罗尔（Bengaluru）的航班，预计到10月30日，新航飞印度的航线将完全恢复至疫情前状况。
此外，新航还将在2022年12月前增加飞往洛杉矶和巴黎的航班，并继续提供直飞温哥华的服务。
加上新航和酷航网络的其他调整，预计到2022年12月，新航集团的整体运力将达到疫情前的81%左右。
港湾中心渡轮码头
旅客三周内增逾五成
（郑书逸摄）
另外，港湾中心渡轮码头6月15日重启区域渡轮服务，往返新印两地的旅客在三周内增加逾五成，从首日的3600人次增加到5600人次，周末和公共假期的通关人数更是平日的两倍。截至7月4日晚上，港湾中心渡轮码头累计了11万2200个通关人次。
港湾中心渡轮码头目前提供前往峇淡岛和卡里汶岛（Karimun）的渡轮服务，所有通过海路往返的旅客都得事先填写新加坡入境卡。
7月11日哈芝节
新马陆路关卡料持续拥堵
7月1日至3日，新马陆路边境每天超过28万2000人次通关，创下自今年4月关卡重启后最多人次通关的纪录。7月11日是哈芝节，估计长周末关卡拥堵情况将持续。
鉴于7月8日至7月11日的通关时间将更长，移民与关卡局呼吁旅客调整行程，避开交通堵塞情况，可避开以下时段：
出境：星期五下午3时至晚上11时59分；星期六早上6时至10时，以及下午4时至晚上9时。
入境：7月11日傍晚6时至晚上11时59分。
移民与关卡局提醒，2019年哈芝节长周末，汽车出入境须等候长达四个小时才能通关。
卫生部7月7日起
限制医院和疗养院探访人数
由于社区病例增加，卫生部宣布7月7日起，限制医院和疗养院的探访人数，直到8月3日，以保护医疗资源、医院患者和疗养院住院者。
（ 何炳耀摄）
卫生部呼吁所有访客在探访当天，自行做抗原快速检测（ART），对于那些易受感染或未接种的患者，医院也可制订更严格的探访规定，或要求去探望他们的访客进行冠病检测。
01探访医院患者的条件如下：
👉最多可让两名指定访客探访，每次只准一人在床边陪伴。
👉 探访时长限制在30分钟内。
👉垂危患者则可让最多五名指定访客探访，每次最多两人在床边陪伴。
👉特殊情况如垂危患者、儿科患者、产妇或其他需要照料的患者，医院可酌情让访客逗留超过30分钟。
02探访疗养院住院者的条件如下：：
👉 最多只能有四名指定访客，每次只允许一人探访。
👉 探访时长限制在30分钟内。
👉 访客也应在探访前与疗养院确定探访时间。
新加坡冠病病例最新数据
（截至7月5日中午12时）
新增冠病病例共1万2784起。卫生部长王乙康指出，这一波疫情即使未达高峰，也已接近高峰。
1万2248起是本土病例，536起从境外输入。本土病例中，1万1446人通过抗原快速检测（ART）确诊，802人的核酸检测（PCR）结果呈阳。
目前有683名冠病患者住院，比4日的631人增加52人。
增加两起死亡病例，重症患者增至93人。其中，77人需要输氧；16人在加护病房，包括一名11岁及以下的孩童。
每周病例传播率从4日的1.45下滑至1.34，这是自6月14日以来，连续21天高于1。
确诊病例累计148万5964起，死亡病例总计1421起。过去一天有7876人出院或完成隔离。
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