超载罗厘在路上行驶，会危害公众或影响交通。从去年5月到今年4月的一年来，陆路交通管理局已取缔近5900辆超载罗厘。
为加强管制，陆交局与移民关卡局联手，今年初已扩大检查范围，凡在兀兰关卡被发现超载的罗厘，都将被令折返马国。
马来西亚《中国报》上月25日报道，多辆罗厘运载沙石、石灰桩、花岗岩等建筑材料入境我国时，都因超载而被令折返新山，令马国沙石罗厘业者怨声载道，指虽然过去也曾因超载接罚单，但仍能通关送货，但从今年3月开始，取缔更严，而且不见载蔬果的罗厘折返，感觉是针对沙石罗厘业者。
移民与关卡局兀兰关卡助理指挥官锺永浩副监察接受《联合早报》记者独家采访时，针对以上说辞澄清，无论是载送建筑材料、蔬果或其他物品的罗厘，一旦超载都可被令折返。
他强调，超载罗厘在公路上行驶，可造成严重车祸，若在公路上翻覆，后果更不堪设想。
锺永浩也说，超载罗厘也曾因抛锚导致关卡严重阻塞。他记得，曾有一次，一辆超载罗厘在入境处抛锚，令关卡车辆大排长龙。
他说：“虽然司机说能找马国修车技工过来，但那要等多久？最快也要等上两个小时，到时车龙一定大阻塞。我们只好把罗厘移到出境处，但那又会影响出境罗厘。所以这对我们运作带来的问题很大。”
因此，移民与关卡局第一时间将超载罗厘截停，并令罗厘折返回国，能确保我国公路的安全，并确保兀兰关卡罗厘出入境更流畅。
媒体记者跟随移民与关卡局人员前往兀兰关卡的检查站，发现一辆载重上限达39吨的罗厘，竟超载了11吨沙石，被拦截检查。
据悉，即便是超载，移民与关卡局人员都会进行彻查，耗费大量时间与人力。因此，若能减少这样的检查，将能让通关变得更加顺畅。
陆交局的One Motoring网站显示，高度超过4.5米或重量超过80吨的大型罗厘，需要辅警（Auxiliary Police Officer）护送。
以往，陆交局主要在新加坡境内取缔超载罗厘，一旦发现超载，首次违例者可被判罚款高达1000新元，或坐牢长达三个月。重犯可被判罚款高达2000新元，或坐牢长达六个月。
为了能加强管制，陆交局与移民与关卡局今年初合作，扩大检查范围，在罗厘还未过境通过兀兰关卡前进行检查。一旦发现罗厘超载，将令罗厘折返马来西亚。