5月9号，新加坡卫生部门对在1号航站楼和3号航站楼以及星耀樟宜机场的所有员工进行特别测试。在此次测试中，有24例确诊病例和一名88岁的清洁工有关。其中5月12日就新增确诊7例。

因此新加坡樟宜机场决定在5月13号到27号之间，关闭星耀樟宜机场的航站楼两周时间——这基本上相当于一个隔离周期。在5月12号的新闻发布会上，新加坡民航局（CAAS）和樟宜机场集团（CAG）表示，临时关闭星耀樟宜航站楼和限制人员进入航站楼是一种预防措施，同时对员工进行的测试也在进行中。

从5月9号起，新加坡卫生部门就在1号和3号航站楼以及星耀樟宜机场的员工中进行全面的强制病毒测试。相关部门表示，这是为了在机场中快速发现、隔离和治疗任何潜在的新冠病例。

CAAS和CAG同时强调，在航站楼关闭期间，樟宜机场依然提供基本的航空服务。新加坡在5月13号通报的16例新增病例中，有10例都来自广泛的社区里，其他6例来自境外输入病例。他们抵达新加坡后，已经在家隔离了。

新加坡外交部表示，外籍工人宿舍中并未发现新增病例。现在新加坡确诊病例达到61419例。新加坡樟宜机场一度是全球第7大国际旅客繁忙机场。2019年，樟宜机场和新加坡地产巨头凯德集团共同将第一航站楼的露天停车场改造成一座史诗般的航站楼。

星耀樟宜航站楼是由著名的以色列-加拿大建筑师莫西·萨夫迪主导，它采用圆形的玻璃结构，里面拥有世界上最高的室内瀑布，高达40米，里面还拥有300多家商店，售卖各种礼品和食物。此外星耀樟宜航站楼还拥有2500多株树木和10万多株灌木，这些珍贵的树木来自西班牙、中国和泰国等地。

疫情的反弹也让新加坡政府收紧了防疫措施。从5月16日起，“限聚令”从5人收紧至最多2人，包括出门购物和运动，而且所有餐饮场所只能使用外卖。限期为6月13日。新加坡卫生部长颜金勇表示，在过去的一周里，有71宗社区传播病例，其中有15宗没有找到病毒的源头。

新加坡基准海峡时报指数在5月14日下挫2.18%。其中新加坡航空更是暴跌5.66%。和航空餐饮及机场地面服务公司SATS则下跌了3.91%。新的疫情也会让计划中的香港“旅行泡泡”计划泡汤。

“旅行泡泡”计划中，新加坡和香港的旅客无须进行检疫，但是香港的疫情一直有反复。该项目从202年11月启动以来，整个计划就面临多次延误。

香港和新加坡都严重依赖于国际旅客，尤其是他们的旅游业和航空业，更是严重依赖于国际市场。但这两个行业在疫情影响下举步维艰。

新加坡运输部长王业功曾力挺香港，并表示香港是一个非常安全的地区。每天只有很少的病例报告。然而，新加坡最近的感染率一直在攀升，这也会让“旅行泡泡”计划再度搁浅。

新加坡和香港达成协议，如果两个城市间，以7天为一个计算周期，两个城市中未关联的本地确诊案例超过5，那么“旅行泡泡”计划则终止。

在周五的情况通报中，新加坡卫生部门表示确认52例新增确诊病例。在这些病例中，有24例属于局部传播，其中4例和此前的病例无关。

香港的数据显示，上周五，香港又确诊1例境外输入病例。至疫情爆发以来，香港的确诊病例高达11819例，其中有210人死亡。

新加坡的官员也表示，呼吁民众加强疫苗接种，并称新加坡可能不得不学习和病毒一起生活。新加坡属于一个小而开放的经济体，他们无法实施内循环。

而樟宜机场则是新加坡面向世界最主要的通道，其占地13平方公里，距离市区约17.2公里。樟宜机场由新加坡民航局运营，是新加坡航空、新加坡航空货运、捷达航空货运、捷星亚洲等多家航空公司的主枢纽机场。

早在2015年的时候，樟宜机场每周就有100多家航空公司的航班到访，提供6800个航班，能够联结80个国家的320座城市。仅樟宜机场就为新加坡提供多达13000个就业机会。

2019年，樟宜机场的旅客吞吐量达到6830万人次，而且樟宜机场非常注重高质量的服务，在1987年至2015年间，赢得了超过500个奖项。