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这里面有两个重点先给大家圈一下！第一个是随需而至！
所谓的随需而至，陆交局是从去年12月17日开始，在裕群和滨海—市中心两个划定区展开为期六个月的“随需而至”公共巴士服务（On-Demand Public Bus）试验计划，让公众在特定时段以手机应用呼叫巴士接送！
公众只需下载由美国公司Via Transportation开发的BusGo应用，平日（公共假日除外）便能在上午11时到下午3时，以及晚上8时30分到11时30分呼叫穿行于裕群划定区的巴士。
但是随后因为成本效益低等原因停止使用！！
（图片来源网络）

还有的就是无人驾驶，自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人，为一种运输动力的无人地面载具。作为自动化载具，自动驾驶汽车不需要人类操作即能感测其环境及导航。
完全的自动驾驶汽车仍未全面商用化，大多数均为原型机及展示系统，部分可靠技术才下放至量产车型，逐渐成为现实。目前，新加坡最好的应用就是新加坡南洋理工大学的巴士，采用无人驾驶技术！！
（图片来源网络）
但是，最近，新加坡圣淘沙将两项技术集合了。本地首个随需而至的无人驾驶接驳巴士服务下星期一(26日)起将在圣淘沙推出试营运，公众可通过手机应用程序Ride Now Sentosa召车。在无人驾驶巴士行驶的5.7公里路线沿途，也设有召车亭让公众召车。 （图片来源网络）
这项服务的试用期为期12个星期，到11月15日为止。营运时间是星期一到星期五每天上午10点到中午12点，以及下午2点到下午4点。试营运的无人驾驶巴士由交通部、圣淘沙发展局和新科工程联手开发，并已进行超过一年的测试。希望这类服务能够早日得到广泛应用。
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