从新加坡飞往中国航班少、票又贵，有单程机票飙至超过1万新元，就连廉价航空酷航这两个月票价也要价至少4000新元，受访游子无奈表示，即使想要也订不到。
自两年前疫情暴发以来，中国就关闭了边境，从各国飞往中国的许多航线随即取消，仅存的航线班次也大大减少至每周只有一班。如今疫情在全球有所减缓，不少国家已逐渐开放边境再度迎接旅客，然而中国仍未完全重开，而往返新中的机票一票难求，且价格翻倍。
新加坡樟宜机场（档案照）
在新加坡工作多年的游子赵阳（25岁，股票分析师）2月因担心下来机票难买，当时就先以2500新元购买了新航机票打算下周返上海探望家人。近来在为友人查询时，发现下来几个月一直到年末的机票完全订不到，相信早已全被抢购。
另一名游子郑小姐（25岁，文员）5月刚从福州探亲回返新加坡，她说，以往乘坐厦门航空往返福州只需500新元，且班次选择非常多。
“疫情暴发后，不仅机票价格翻倍，班次也减少很多。以前每天都会有很多来回福州的航班，现在每周就只两天有航班，一天才一班。不仅如此，我也发现机上提供的餐饮也变得简单了，以往会提供的饭类餐食现在都以面包类的轻食代替。”
《新明日报》记者今早（6月16日）上网查询，发现以前飞往中国许多城市的新航，目前只有每周各一班往重庆和上海的航班，而下来几个月均没有票可出售，飞往上海要到12月26日后才有票，最低票价为3214新元，而往重庆则至2023年初均已无法订购。
新航目前只有每周各一班往重庆和上海的航班，酷航同样每周只有各一班机往返南京、广州和天津。（档案照）
另一航空公司厦门航空目前只有往返厦门的航班，然而今年下半年仅剩8月一班次的机票可买，单程价格要1万3900新元。回程机票的价格也不菲，单程价格至少1031新元。
而下来七八月将开通的每周一班从中国其他城市飞往新加坡的航线，包括厦门、北京、长沙、重庆、上海和杭州，目前单程售价都要至少1897新元。
疫情前飞抵中国不少城市的廉价航空酷航目前也仅开通往返南京、广州和天津的航线，7月和8月从新加坡出发的单程机票都要至少4704新元，6月往南京的机票甚至要6523新元，且都不含行李托运和餐饮。
中国多地缩短入境人员隔离时间
中国多地缩短入境人员的隔离时间要求，从原先的21天隔离时间缩短四至七天；中国民航局也从6月起调整熔断规则，航班被熔断的几率将会降低。
综合第一财经、网易、腾讯网等媒体报道，四川疾控6月16日宣布对入境四川省的人员集中隔离时间进行了缩短。对所有从四川口岸入境人员实行10天集中隔离，意味着从四川入境后实施集中隔离医学观察的14天缩短了四天。
中国首都北京市率先于5月24日缩短隔离期，入境北京人员仅需要集中隔离七天、后居家隔离七天，实施“7+7”政策。
北京首都国际机场。（彭博社档案图）
江苏省南京市、常州市、徐州市以及湖北省武汉市入境人员的隔离时间也从原先的“14+7”调整为“7+7”，缩短了七天的集中隔离时间。
刚解封的上海市则仍维持“14+7”，上海出行到其他省市方面，浙江、重庆等多地则对上海的区域进行了进一步的细化，多地规定对于中风险地区外的低风险地区人员可以流动；而在长三角城市群中，江苏省的南京和苏州仍对上海人员执行了较为严格的防范措施，“七天集中隔离”均为标配。合肥的政策则相对宽松，仅需“四天集中隔离+三天居家隔离”。
浙江是首个对上海居民解除“一刀切”的省份，在6月15日“浙江发布”的最新更新中，上海的16个区中，除了部分划定为中风险地区的街镇需要“七天集中隔离+七天居家健康观察”，其他大部分地区都被纳入了七天日常健康监测。
截至目前，中国最严格的口岸城市是辽宁省大连市，入境必须隔离“14＋14”，长达28天。
报道称，由于中国各地对入境人员的集中隔离要求不一，入境人员可透过微信搜寻小程序“国务院客户端”，进入后点入“各地防控政策”即可搜寻各地的最新规定。
另外，中国民航局增加航空公司国际航班配额后，近期也调整了熔断规则，对入境中国航班是否被熔断的统计日期自落地后七天缩减至五天。
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文：刘慧祺、郑欣恩
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