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在很多小伙伴的影响中，新加坡应该是一座旅游城市，花园国度。
很少有人会去了解它的“海”！
而“海事业”才是新加坡立足世界的根基所在！
新加坡绝对算得上是国际海事中心
新加坡对国际海事业有巨大的吸引力，再加上航运、港口与物流等方面有优异的表现，使得新加坡连续第四次登上全球海事之都排行榜首。
（图:来源自网络）
根据挪威咨询机构Menon Economics和咨询服务公司DNV GL昨天在第14届新加坡海事周上发布的报告，新加坡继2012年、2015年和2017年之后，再度被评为“世界领先的海事之都”之首。
德国汉堡和荷兰鹿特丹则分别名列第二和第三。
这份《世界领先海事之都》报告从航运、财政与法律、海事科技、港口与物流，以及吸引力与竞争力五大领域着手，根据多项指标评估全球15个海事城市，并向200名各国行业专家进行调查。
报告指出，新加坡今年分别在航运、港口与物流，以及吸引力与竞争力这三个领域夺得最高分。
（图:来源自网络）
报告也说，尽管传统运输经济发展和离岸市场持续疲弱，不过新加坡不断加强新加坡作为国际海事中心的竞争力，深得业界欢迎，无论是客观指标和专家评估得分都排名第一。
新加坡港口是全球最繁忙的港口之一，去年的集装箱吞吐量为3660万个标准箱（TEU），抵达新加坡的船舶总吨位则达到27.9亿吨。
参与报告的专家也预测，新加坡五年后仍会是海事城市之首，但报告也指出，包括中国上海和挪威奥斯陆在内的其他海事城市将会带来更激烈的竞争。
（图:来源自网络）
除了“海事之都”，新加坡大士海水淡化厂采用的亲生态永续科技获国际认可，在2019年全球水源奖颁奖礼上获得年度海水淡化厂的殊荣。
全球水源奖被誉为全球最重要的水源奖项之一，以表扬国际水源领域营运者的重大成就，当中包括提升营运表现、采用创新科技和永续财务管理模式等。
它也被公认为业内人士最梦寐以求的奖项之一。
大士海水淡化厂（Tuas Desalination Plant）去年6月开幕，耗资2亿1700万元兴建。
它每天能生产3000万加仑的淡水，可满足20万户家庭的需求，也让新加坡水供自足的努力再迈前一步。
（图:来源自网络）
大士也是新加坡首个由公用事业局经营和拥有的海水淡化厂，主要目的是确保能建立起自身的海水淡化相关技术和经验，以及能作为测试新科技的试点平台。
此外，这个占地面积仅3.5公顷的海水淡化设施，是新加坡面积最小的海水淡化厂。
然而，完善精密的策划与设施安排却使它能与面积比它大约一倍的新泉海水淡化厂生产同等水量。
为减少碳排放，这座海水淡化厂也是新加坡首个装有太阳能板的海水淡化设施。
除了大士海水淡化厂，今年入围角逐成为年度海水淡化厂的还有阿曼（Oman）的Barka 4 IWP、突尼斯的Djerba和埃及的Galalah。
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