新加坡从去年开始，经济环境非常不好，伴随着裁员、降薪等等吧！甚至传出了新加坡经济断崖的惊骇！

今年，新加坡就业率更是创了历年的新低，难道这已经不是以前我们认识的那个遍地黄金的新加坡了？

 

俗话说“瘦死的骆驼比马大”，何况新加坡可不止是一匹骆驼，土豪还是一掷千金滴！

 

新加坡一位财大气粗的哥，最近一出手就是七位数，而且就是一个修车铺，专门修豪车的铺子！

刚刚接手意大利名车玛莎拉蒂在新加坡代理权的Tridente汽车公司，投入“七位数”的费用开设崭新的陈列室和维修中心。

 

Tridente汽车在麟记路的玛莎拉蒂（Maserati）陈列室和维修中心昨天正式开幕，新设施占地超过2万平方英尺，就设于法拉利（Ferrari）陈列室毗邻。

Tridente是新加坡本地酒店大亨王明星旗下公司Komoco汽车集团的子公司。
它在前天（18日）从鸿生（Hong Seh Motors）汽车手中接过玛莎拉蒂的代理权。Komoco在新加坡也代理法拉利、Jeep、韩国现代（Hyundai）和哈雷（Harley-Davidson）。它在中国上海也是法拉利和玛莎拉蒂的授权经销商。

自1999年起代理玛莎拉蒂的鸿生汽车是在去年11月中决定放弃代理权，玛莎拉蒂改而委任Tridente在半年后接手，让鸿生在这半年里清掉手头上的存货。

 

鸿生在3月底曾发信给客户，指它是因为市场环境艰巨才放弃代理权，以后将专注于豪华游艇生意。

 

它也指当局对豪华车征收高额税收、拥车证成价不断攀升，以及玛莎拉蒂坚持要在麟记路一带设有气派的陈列室，这些都加重公司的成本。

“

鸿生早前削价促销几年前出产的玛莎拉蒂轿车，一些车款比原价便宜多达12万元！

但是，仍卖不出去，宝宝心里真是有苦说不出啊！去年，新注册的玛莎拉蒂共有63辆，少于前年的75辆。

今年首四个月则只有18辆。所以，鸿生是真顶不住了，放弃了！

 

接手后的Tridente却彻底扭转了局面！
在未开业就收到了“双位数”的订单，目前共引进四个型号包括Ghibli、Levante、Quattroporte和GT Sports，它们的售价介于约40万元至70万元（含拥车证）。

而且放出话来——

“最重要的是我们如何向客户推销这个产品。”

 

所以，一把手就烧了7位数的钱，看看人家烧钱的驾驶，真土豪！

 

但是这位新加坡土豪，到中国土豪面前，就是小巫见大巫了！

新加坡一块成熟高档住宅小区用地史德林路（Stirling Road），成为首个标价冲破10亿元的纯住宅项目，给女皇镇地价刷新纪录。

该地段的竞标共吸引13方人马参与，最高标价达10亿零272万元，由香港上市公司龙光地产（Logan Property）和总部位于中国山东的南山集团（Nanshan Group ）所组成的财团给出，折合美元约7.18亿，相当于容积率每平方英尺1050新币。
这烧钱的劲头，直接九位数甩过来，你服不服！

而且中国财团给出的最高标价比第二高的MCL地产（Everbright）公司和第三高的华联企业（OUE）Arbon公司，分别高出8.3％和11.3％。
10亿零272万元,比东海岸的旭日湾（Costa del Sol）地段在1997年创下的6亿8280万元纪录，高出46.7％。

就此！时隔20年，新加坡终于迎来了新地王。虽然这个价格比起北京上海深圳，根本不够看。

 

最高的竞标价显示志在必得。如此阔绰的出手，打算做什么？来新加坡炒房？

中国炒房团可是大名远扬，实力不凡。毕竟国内top10房企有7家在海外布局.

 

大家最熟悉的就是新加坡旁的“森林城市”！top20也有近7成在海外有项目
不过来新加坡炒房的土豪，好像都是最后赔本赚吆喝！
这次会是啥情况？拭目以待吧！