万事通说
NTU进城，So easy！
今年初，万事通给大家展示了新加坡MRT跨国地铁线的第一阶段线线路！（相关链接：）引来不少小伙伴围观，纷纷查找新建的地铁站有没有经过自家门口。
NTU附近的小伙伴更是扬着脖子张望，作为新加坡知名学府，NTU却屡屡因为地理位置遭到嫌弃。
朋友聚餐约在市中心，别人都吃完了，NTU的小伙伴才能赶到，NTU是不仅偏远而且交通还不方便啊啊啊啊……
终于，陆路交通局发布了新加坡MRT最新线路图。NTU的小伙伴，你们的福音来了！到2028年，NTU就通MRT了~
到2030年，80%的家庭都可以在10分钟内步行至最近的地铁站，MRT轨道将从现在的178公里扩建到360公里，MRT将成为大家出行的最佳选择。
看着这密密麻麻、各种颜色交织在一起的线路网，相信不少小伙伴已经get到，再过十年，搭乘MRT可以去到新加坡的各个角落。
增加三条线路
根据最新的规划图，MRT将增加3条地铁线。
裕廊地区线（Jurong Region Line, JRL）
裕廊地区线绝对是NTU小伙伴的福音。现在从NTU进城，那是要多不方便有多不方便。从校园出发到最近的MRT还要将近半小时，更别提这个地铁站距离市区还非常遥远。
待裕廊线开通后，NTU的小伙伴进城，相比现在 So Easy。
NUS 不禁做起了白眼，哼，得瑟啥，我们本身就在城里！
这条线路还会共24个站点，其中包括文礼（Boon Lay），蔡厝港（Choa Chu Kang）和裕廊西（Jurong East）三个换乘站。
该这条线路对于那些在裕廊工业区，裕廊创新区和南洋理工大学工作上学的人来说，绝对是个好消息。预计这条线路在2028年全部完成。
汤姆森—东海岸线（Thomson-East Coast Line, TEL）
TEL线路从兀兰北（Woodlands North）开始，到勿洛（Sungei Bedok ）结束。这条线路将通过七个换乘站，包括东西线，南北线，东北线，环线和市中心线。
环岛线（Cross Island Line, CRL）
50公里的跨岛线将穿越新加坡樟宜，途经巴西立，后港，宏茂桥等12个站。这条线将成为新加坡最长的完全地下线。
它还将连接到所有其他主要的径向线作为关键转运线。目标完成时间是2030年。
延长现有线路
除了新增的线路，原有的一些线路也会进行延长。
市区线（Downtown Line）
目前在世博会站结束的市区线将于2025年向东延伸，增加三个站，连接未来的汤姆森 – 东海岸线。
东北线 （North East Line）
到2023年，NEL将再增加一个站为榜鹅地区服务服务。
环线（Circle Line）
环线将在现有的基础上连接港湾（HarbourFront）和滨海（Bayfront）站，使这条线真正的变成环绕一圈的线路。在这条线路上，将新增三个站岌巴，广东民和太子站。
这条线路预计2025年完工。
其他方面改进
此外，政府正在花费近7亿美元来改善公共交通便利性和宜居性。
更加密集的连通通道
陆路交通局还会在全岛范围内建造更多有遮蔽的连接通道，未来将在现有地铁站400米半径范围内的都建起来避风连接通道，（现在是200米）。
更加便利的无障碍通道
推着婴儿车或者坐轮椅的乘客，走楼梯会有一些困难。陆路交通局正在建设中行人高架桥的升降机，保证他们可以无障碍的到达地铁站，公交换乘站或综合交通枢纽。
降低地铁噪音
为了减少轨道附近居民听到的MRT驶过时的噪音，陆路交通局已经开始在地铁沿线安装隔音屏障，安装工作预计到2020年，就是明年全部完成。
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