最近饱受了一连串的“即将”增加费用的惊吓
大家的小心脏是不是跟小编的一样
再也经受不了刺激呢~
今天终于有个好消息了！
有一样费用可以省钱包~
那就是坐地铁上班的费用啦
当然，也是要满足一定条件的啦
为了分散大家乘坐地铁出行的时间，最近新加坡公共交通理事会宣布，从12月29日（星期五）起，平日（公共假日除外）早上7时45分之前，在任何地铁站和轻轨站入闸的乘客所支付的车资，将下调多达五角钱。据说，以后尖峰时段和非尖峰时段的地铁车资差价还可能进一步拉大。不过要是你出门坐的是巴士，那就不能享受这项优惠了哦~
另外，根据车资调整方程式，今年的车资顶多可调低3.9％，加上去年剩下来的1.5％减幅，车资最多能调低5.4％。新加坡公交理事会决定把其中2.2％的车资减幅，用于调低早上尖峰时段之前的地铁车资，剩余3.2％的减幅则留待下一次车资检讨时应用，以更均匀地分散能源价格的影响。这也是理事会最后一次使用旧方程式计算车资调整幅度，反映公交营运成本变化的新车资方程式和机制将在明年首季出炉。
事实上，为了让大家错开人流高峰期出行，新加坡在2013年的时候就已经有出台相关的优惠政策了，例如这个“免费乘搭地铁计划”。
所谓的免费乘搭地铁计划，是让平日早上7时45分前，从市区指定18个地铁站出闸的公众免付车资；早上7时45分至8时出闸的乘客，则可继续享有5角的车资折扣。目前这项计划将在今年年底的时候结束，至于会不会继续延期，到时得看公告才知道哦~
而在2015年的时候，新加坡也推出了非繁忙时段乘车月票，这种月票可以让公众购买售价比现有月票便宜超过三成的新月票，在平日早上6时30分之前、早上9时至下午5时，以及晚上7时30分后，无限次乘搭地铁和基本巴士服务。周末和公共假日则全天不受限制。
不过有专家就认为，单单通过调低繁忙时段之前的车费，并不足以调节大家的需求。他认为，“很多时候，单是提供折扣，并不比也同时在尖峰时段收取较高车费来得有效……调低繁忙时段前的收费效应可能没有预期中那么大。”
你们怎么看呢？为了省点钱包，大家愿意早点起床出门吗~