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都知道新加坡有个电子收费系统（ERP，全称Electronic Road Pricing），不少网友戏称它是“Everyday Rob People（每天都抢你）”，而且不少人吐槽~抢钱不手软，老在涨涨涨……
其实新加坡陆路交通管理局（LTA）当初设置它的初衷，是为抑制在CBD等交通繁忙地段自行开车的人群，因此故意在特定时段收取额外的通路费。
简单说，就是你不差钱，要驾车进来，我也不拦着；要嫌贵，要么改搭公共交通，要么就避开繁忙时段进来。用经济手段调整在道路上川行的车辆数量，就是这么简单粗暴。想了解更多ERP来龙去脉的，可以先点这里补课。
其实，ERP的收费，也是会降的，比方说学校假期，上下班高峰期路上的车辆明显少（不需要接送孩子上下学）了，那在有些闸门，已经无须通过收费来控制车流量了，陆交局就会把那些个闸门的收费，暂时取消掉。
当然也不排除在发现某个ERP闸门收费1元，对抑制交通没什么效果，就会加码到1.5元或者2元；要是司机们还是觉得缴费不肉疼，再往上涨也不是不可能。
一般上关于ERP的收费检讨，起码每个季度会做一次，分别在每年的2月、5月、8月和11月。以2017年为例，在陆交局网站上，记载着在2月13日、4月28日、5月22日和7月31日，分别有出过一份检讨报告。
2月13日出的检讨报告，说ERP收费讲从2月20日开始调整~
4月28日出的检讨报告，说ERP收费从5月8日开始调整~
在每份检讨报告的最后，陆交局都会宣布下次检讨的时间。比方说，在4月28日报告上写道“The next ERP rate review will take place in May for the June School Holidays rate review.（下一次检讨会是在5月，检讨6月学校假期的收费）”
所以5月22日，就出了这个，在6月学校假期要减少ERP收费~
最近一次检讨ERP收费，是8月。早在7月31日，陆交局就出了通告，宣布已完成ERP的季度检讨，在认真评估了公路交通情况后，决定当季的公路电子闸门收费，维持已有的不变。
一起来看5月版，也是现行版ERP的收费标准，较之前的有哪些重大变化~
1）AYE朝Tuas方向，在North Buona Vista Road后闸门的收费，在晚间6点到6点半之间有调整，从1块钱涨到2块钱。
2）南向KPE，在Defu Flyover后新增了收费站，从早晨7点到9点半，收费都是2块钱。
对ERP收费调整感兴趣，想了解更多的，可以查看页底“阅读原文”。
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