官方数据显示，截至10月21日当周，新加坡的残余燃料油库存下降1.4％，至两周低点，原因是净进口量有限，对沙特阿拉伯的异常出口激增。

贸易联系人称，库存较低，此前连续五个星期库存增加，这也是由于新加坡加油枢纽对船用燃料的需求稳定。

根据新加坡企业发展局（ESG）的数据，陆上燃料油库存减少了335,000桶，减少了约53,000吨，至2431.7万桶，即389.2万吨。

剩余燃料库存比去年增加了17％。

截至10月21日当周，净进口量跌至两周低点49.8万吨，低于2020年的每周平均66.5万吨。但是，每周的数字是不稳定的。

新加坡的大部分燃料油出口到沙特阿拉伯为152,000吨，是有记录以来的第二高出口，其次是向韩国的98,000吨和向孟加拉国的18,000吨。

ESG数据显示，在沙特增加从城市国家的异常进口量以满足夏季炎热的发电需求之后，新加坡在9月17日当周对沙特的燃料油出口达到创纪录的418,000吨，创历史新高。

对新加坡的最大进口是从马来西亚进口的401,000吨，其次是伊拉克的97,000吨，巴西的83,000吨和日本的72,000吨。