新加坡昨天确诊病例再创新高!总数已突破500起

作者:刘智澎, 陈劲禾, 陈美谕, 黄贝盈

新加坡昨天确诊病例再创新高!总数已突破500起

新加坡政府前天宣布,自昨晚11时59分起,不分国籍禁止所有短期访客入境新加坡或在新加坡转机。(资料图)

新加坡冠病累计病例突破500起,昨天(3月23日)新增54起病例,是目前为止单日最高增幅纪录,其中48起属境外输入,这也使新加坡病例总计达509起。

根据新加坡卫生部文告,昨天新增的48起境外输入病例中,除了一名23岁新西兰籍女子,其余都是从海外返新的新加坡居民或长期证件持有者。

文告也重申,所有新加坡公民、永久居民及长期证件持有者,在返新后将接获14天居家通知,他们必须一直留在住所内,完全不准外出。

新加坡政府前天宣布,自昨晚11时59分起,不分国籍禁止所有短期访客入境新加坡或在新加坡转机。这项边境防疫措施似乎已逐渐奏效,当地过去两天的境外输入病例中,只有两人是短期访客。

新加坡昨天确诊病例再创新高!总数已突破500起

不过,随着英国冠病疫情持续扩散,过去一周有不少确诊病例从英国飞抵新加坡。昨天新增的48起境外输入病例中,有七成曾到过英国,当中有19人年龄在25岁以下,有可能是留学英国的新加坡学生。其他病例则到过美国、法国、西班牙、爱尔兰、瑞典、瑞士、荷兰、冰岛、马来西亚和印度尼西亚。

其中一名到过印度尼西亚的53岁新加坡籍男子,与本月21日病逝的64岁印尼籍男子有过接触,他目前在新加坡国家传染病中心接受治疗。

另外六起新加坡感染的新病例,目前与其他病例没有关联,当局仍在追踪与病例有过接触的人。这六人包括持新加坡工作准证的40岁缅甸籍男子、44岁爱尔兰籍男子、35岁印尼籍女子,以及三名新加坡公民。

病情稳定者转私人医院 腾出公共医院资源

截至昨天中午,新加坡509起冠病病例中,152人已康复出院,包括昨天出院的八人。目前仍有355人留院治疗,他们大多病情稳定或已好转。在加护病房的重症病患则有15人,比前天多一人。

新加坡卫生部昨晚也发文告说,为应付不断增加的冠病医疗需求,卫生部已制订紧急应对计划,把病情稳定的冠病病患转到指定的私人医院,以腾出公共医院资源来照顾病情更严重的病患。

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约40名亲友22日在火化场为新加坡首名因冠病逝世的75岁女病患黎国英送别。(梁麒麟摄)

新航取消96%航班 高层大减薪员工须休无薪假

全球冠病疫情持续恶化,新加坡航空公司被迫再次大幅削减航班,超过九成原定在4月底之前起飞的班机将被取消。同时,新航高层将加大减薪幅度至30%,包括机师在内的大部分员工则强制休无薪假,预计1万名员工受影响。

新航昨早发布文告宣布,全球多国因冠病疫情加强边境管制,导致飞行需求不断下滑,公司无奈之下,必须取消96%的航班,旗下的胜安航空和酷航也不能幸免。

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全球冠病疫情持续恶化,新加坡航空公司被迫再次大幅削减航班。(路透社)

文告指出,这是新航有史以来面对的最大挑战,新航和胜安航空的共147架飞机中有138架须停飞,酷航的49架飞机则仅剩两架继续运作。

新航总裁吴俊鹏受访时说:“我们正努力应对这个前所未有的情况。我很感谢所有顾客的耐心和理解,并向他们表达歉意。我们已经翻倍增加服务中心和销售办事处人手,以尽快为顾客提供帮助。”

根据樟宜机场网站航班信息,昨天全天原本有156趟离境航班,不过近一半被取消,其中多数来自新航。

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新航百多架飞机暂时停飞,许多客机目前停放在樟宜机场的停机坪。(何炳耀摄)

原定昨天出发的52趟新航航班中,有17趟取消,胜安航空的13趟中有三趟取消,酷航仅有的三趟全都取消。其余被取消的航班属不同国家航空公司,共达48趟。

总裁带头减薪30%

吴俊鹏在文告发表的数小时后向员工发出电邮,透露高层将加大减薪幅度,从上个月宣布的最高15%提升至30%。他将从下个月起带头减薪30%,董事会的董事费也会减少30%,其余高级员工减薪幅度则介于10%至25%。

另外,新航已和工会达成协议,推出一系列措施控制成本,包括强制机师和员工每个月部分时间休无薪假,约1万名职员将受影响。

在此之前,新航曾让员工自愿请无薪假,同时冻结聘用地勤人员。

据了解,新航目前还没有裁员计划,但合同工将暂停续约。

文告也透露,新航将探讨以其他方式开源节流,应对此次危机,例如与飞机制造商磋商,延迟一些采购计划,以便控制短期开支。新航也正和不同的金融机构洽谈以保证未来融资需求,并竭力增强现金流动。

吴俊鹏昨日受询时说:“在这场危机中,我们的顾客和员工仍然是我们的重中之重。我们会继续努力,尽可能让每个乘客安全地回家,并保障员工的工作。”

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新加坡樟宜机场上停泊着新航和香港国泰航空。(路透社)

无独有偶,新航竞争者、香港国泰航空日前也宣布削减4月及5月96%客运航班。

疫情对航空业带来的冲击未见尽头,新加坡管理大学战略管理学系助理教授范平正认为,新航必须痛定思痛,采取更激烈的措施来保底。

他说:“虽然新航经历过沙斯(SARS)危机,但冠病疫情更严重,波及的国家更多,因此接下来的复苏想必需要更长时间。新航一定要制定多种应急计划,灵活变通,从多方面保护公司,否则将无法吸引外来资金。目前最重要的是缩小规模,尽量减少不必要的开支。”

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