自从新加坡宣布即将发放数字银行牌照以来，墨腾接到了很多朋友的询问 – 如何申请、需要什么资质、等等。看来有兴趣至少了解一下的还不少。
而我们发现，很多朋友在咨询之前还没有看过新加坡金融管理局（MAS）的说明 – 基本要求、审核标准、申请流程、处理时间都已经很清楚地写在官网上了（点击原文链接查看 ）。
谁会申请
而新加坡本地的商业媒体则充满了谁会申请、谁不会申请、谁打算申请但是又放弃了、谁没打算申请现在又在考虑了，等等等等。当然，也有一些区块链媒体上有打擦边球博眼球的。
Grab、新电信、雷蛇都已经明确表示会递交申请。硬件出生的雷蛇想做支付和金融服务很久了-自然把骨灰粉变成支付和金融用户对已经上市的雷蛇的股价会有很大的必要性。而Grab则有质疑者说其实是马来西亚、而不是新加坡的公司 – 殊不知，除了有祥峰的A轮投资并把总部搬到新加坡之外，Grab的创始人陈炳耀也获得了新加坡护照。
同时也是祥峰资本投资的P2P平台Validus Capital、吉宝集团以及新加坡第二大银行华侨银行（OCBC）计划组织财团一起申请牌照。
今年6月OCBC的CEO钱乃骥曾在一个论坛上表示他相信长期来说，他更相信P2P的模式 – 银行能够提供专业的资金撮合服务，却不需要承担借贷带来的风险。当然，他也指出这样的P2P和我们目前在市场上看到的很多面向消费者的P2P会很不一样。
其它呢？
和其它企业合作一起申请牌照自然可能对华侨银行自有的数字业务形成竞争关系 – 但是这种尝试可能会给银行长期发展带来一些良性的效应。
几天前，Nium（原名InstaReM）创始人兼CEO Prajit Nanu表示他们不会申请数字银行牌照。主攻跨境支付和汇款的Nium今年三月公布了4000多万美元的C轮融资。
而这两天， 总部新加坡的二手车交易平台Carro也表示会申请数字银行牌照。Carro在计划通过金融服务来切入市场并扩大市场份额 – 高调在媒体宣布要申请牌照，不管会不会真的申请、真的申请之后拿不拿得下来，声音是发出去了。
相比于比较重运营的竞争对手Carsome和在印尼更大的竞争对手BeliMobilGue – Carro对投资并购和公关的兴趣显然要大很多。
除了这些之外，还有就是这几天在新加坡忙着发卡的英国Fintech公司Revlout和TransferWise了。他们估计面对媒体要不要申请数字银行牌照的问题也很无奈。
不过，Fintech领域本来就混杂、虚虚实实。还记得2016年MAS第一届Fintech Festival的时候获得MAS FinTech Awards第一名并获得25万新币现金奖励的Fastacash么。这家公司在几个月之后就倒闭了。
那时很多人才发现，这家做通过社交媒体转账的公司虽然有明星创始人、明星团队和大量的公关，但是从2013年创立以来从来没有过任何正式的业务，也没有过通过测试的真实客户。
包括MAS在内，大家都在学习。这才是一个行业自然的进化过程。
最后祝这几天在新加坡参加Fintech Festival的各位朋友玩得愉快 – 有兴趣和墨腾偶遇的可以在后台留言。
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