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说到新加坡的地铁，真的是给大家带来了不少的方便。虽然说随着人口的不断增长，新加坡地铁在高峰期还是蛮拥挤的！但是新加坡在通过增加地铁的班次，和减少等待时间来提高效率。
但是，最近新加坡的相关部门觉得延长新加坡地铁之间的间隔时间这是为什么呢？ 让我们一起来看看！！
许文远8月30日下午到盛港地铁车厂出席活动。他致辞时指出，地铁服务的需求并非全天都一样，有分繁忙时段也有非繁忙时段。当局正向外国专家学习如何更好地调整地铁穿行频率，以更好地匹配乘客需求。
他举例说，香港地铁系统在非繁忙时段，大部分列车都是最长每八分钟来一趟，有的甚至长达14分钟。台北地铁也一样，非繁忙时段的列车间隔时间可长达10分钟。
“我们对这种做法并不陌生。例如，樟宜机场线在非繁忙时段的间隔时间长达12分钟，大士西延长线的间隔时间也比东西线其他路段来得长。”
许文远说：“新捷运在非繁忙时段管理巴士间隔时间有丰富经验，我鼓励新捷运也在所经营的地铁线，试验适应式间隔时间管理……更好地匹配供需 ，应该会带来更好的客户服务。
我相信SMRT也会要这么做。”基础建设统筹部长兼交通部长许文远认为，我国也可更积极管理非繁忙时段的列车间隔时间，在载客量低时延长间隔时间，载客量增加时让列车穿行较频密。
以优化资源的使用，也减少对系统造成不必要的磨损而推高维修成本。大家怎么看，觉得这个地铁在非繁忙阶段的间隔时间是多少才合适呢？
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