不得了了。
去年疫情以来，新加坡竟然有高达85%的组屋项目都给搁置了？！
全岛多达4万3000户人受影响！
房子建得慢，交房就慢，屋主们的生活规划就得一拖再拖。
到底发生什么了？
85%组屋兴建进度延迟引发网友热议
最近，国家发展部声明，因为新冠疫情期间的安全措施，新加坡约有85%的在建组屋（BTO）被延期交房。
并且这次延期，快则半年，慢则9个月。
据解释，造成这个局面的原因有这几方面：
① 阻断期
② 阻断期结束后，全岛虽有89个项目恢复运作，但安全措施严格，全球供应链有中断问题，导致材料短缺③ 劳动力也短缺
多方面因素导致工程没法按期完成。
现在呢，建屋局（HDB）正在努力进行多方机构交涉，想要尽量避免工程拖延的问题。
他们打算开始争分夺秒赶工程，考虑礼拜日、公共假期也不停工。
建屋局没有公布受影响的BTO组屋名单。看情况他们是打算分批来通知各屋主。
目前统计，截止到今年2月底总共有4万3000个屋主受影响。
据透露，有年轻小夫妻订的BTO要到2023年才能交房，他们现在只能跟父母继续一起住。
还有好一些人因为没有料到BTO延期，就租掉了自己原有的房子。
对于这种情况，真心也是累觉不爱了。
“我早就租掉自己房子了，就等着新的住进去。结果现在延期，呵呵呵呵🙄”
也有人提出质疑。
“怎么私人的就能赶在工期完成并且完成交付？怎么BTO组屋搞成这个样子？”
还有人说，现在BTO是越来越贵了。
“新的BTO比以前贵很多。”
虽说建屋局方面已经表示要加快工程。
然鹅，目前还面临着工人短缺的问题。
因为疫情，很多建筑工地的客工毅然决然选择回国。这样一来，就导致新加坡的劳动力出现缺口。
很多基建项目、公共设施都碰上了大大小小的延期问题。
比如地铁也是“受害者其一”。
多个地铁线路工程延期 最慢拖一年！
早前新加坡陆路交通管理局透露，全岛多个地铁线路工程都会延期！
受影响的项目包括：汤东线、跨岛线、裕廊区域线、环线第六阶段延长线以及南北交通廊道。
据估算，以上项目会延期一年。
比如裕廊区域线，今年第二季度才开始动工，预计竣工日期已经去到了遥远的2029年。
足足比原定计划迟到了1年。
另外，汤东线第二阶段的6个地铁站也被延期使用。包括：春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站。
按照当局的打算，这些地铁站原定在今年第一季度就能启用。
但现在项目延期，要等到第三阶段才会考虑投入运作。
这消息一出，不知道这附近居民要多哀怨了。
有住在伦多站附近的人忍不住吐苦水，搬到这附近等的就是地铁站开通。
“现在都搭巴士上班，一趟45分钟，运气不好碰到堵车，迟到就更烦。
我住家离伦多站走路就5分钟，天晓得我有多想它赶紧开。”
确实，据统计上述6个地铁站一旦开通，惠及的家庭将多达60000多户！走路不到10分钟就能有一个地铁站。
……现在好了，地铁项目延期，缩短通勤时间的期望直接泡汤。
那些承包商也觉得挺苦的。
工程为什么会延期？
就是因为疫情导致全球供应链中断，材料不够啊。
还有另一个最重要的原因，人手不足啊！
这次疫情感觉就像给新加坡的劳动力来了个大放血，项目说恢复就恢复，但劳动力窟窿还没来得及补上！
延期问题怎么解决？
新！疑大举放宽入境
近期新加坡的输入病例动不动就是30个+、40个+，主要是因为当局新批准入境的外籍员工越来越多。
比如昨天7号，报告新增34例输入病例。
其中，就有27个是拿着工作准证、新入境新加坡的外籍员工。
主要来源国有孟加拉、印度、印尼、马来西亚和菲律宾。
在这27人中，只有7人是女佣。
从来源国来分析，剩下的20个人很可能是建筑行业的新客工。
这种趋势其实前阶段就已出现。
3月底的时候，新加坡当局就已官宣说要开始逐渐增加外籍员工的入境申请人数。
这一波放宽，最主要还是“被逼的”。
因为新加坡的建筑商公跟装修同业商联会双双跟当局哭诉。
建筑行业说他们还缺至少10000个员工。
现在没有工人，预计现有的建筑工程全部平均延期半年以上。
装修行业的也好不到哪去。
他们坦言还缺6000个外籍员工。
原本一个装修项目，如期完成需要2-3人。现在缺人手，只有1个员工在挑大梁。
这样一来就导致全部装修工程平均得延迟1到3个月！
不缺订单缺人手，这滋味也是别样酸爽。
所以，在双重夹击下，当局为了新加坡发展只能松口放宽外籍员工申请入境人数。
但就是不知道，这几十个、几百个员工带来的劳动力，够不够新加坡的建筑行业、装修业消化？
而且不止如此，最近隔壁群都在讨论身边很多小伙伴的PR（永久居民）都批下来了。
种种表现都在传达一个意思：新加坡好像在悄咪咪放更多人进来~
椰友们觉得呢？
最近有收到什么消息吗？到 评论区 讲讲吧~
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