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这一周对于新加坡来说，就是交通灾难周…
一周三车祸，5个鲜活的生命就如此白白断送，另外还有8人受伤，让人看着唏嘘…
而从这些车祸中，有细心的网友发现新加坡一些马路设计以及交通灯指示不合理。
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比如金文泰车祸事件，涉事地段十字路口就在地铁轨道下，其他司机如果顺着银色德士的方向在该处右转，视线会被高架桥的大柱子遮挡，左边的右转车道上的车子也会阻挡视线。
对面马路是一条弯路，开车过来的司机，往往也必须等车子靠近十字路口才能看到转弯的车辆。
也就是说，双方车辆在多数情况下，是无法在第一时间看见彼此的。
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武吉知马事故，这里每年发生在交通路口的死亡车祸不计其数，而且一部分不是酒醉驾驶造成的，而是直路绿灯左侧右转造成的。
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宏茂桥交通事故，行人道的路太窄，尤其那里下巴士后的行人道太靠近马路了…
这几起事故还没有处理完！
用生命与时间“赛跑”的外卖大叔又出车祸了！
一名49岁的Foodpanda送餐员在纽顿圈（Newton Circus）被车撞伤。
面簿上疯传的视频显示，后方有粉红色Foodpanda送餐包的电单车，被部分卷入银色轿车车底。
据了解，受伤的电单车骑士为马来族，他的左手掌和膝盖等处受伤，所幸无生命之忧。
而上个月，两名Foodpanda送餐员在送餐时受伤…
这些飞驰的外卖哥，与时间赛跑，安全如何保障呢？
随着智能手机、电子商务的快速发展，许多公司捉紧此波商机，创立美食外送平台，让消费者就算宅在家里，也能吃到各色美食，而送餐的速度就成为了一种比拼！
foodpanda入驻新加坡外卖业非常早，是新加坡惟一也是首家提供星巴克（Starbucks）外卖服务的美食外送公司，也陆续与Ben & Jerrys、添好运及“了凡陈师傅”合作。
此外，该公司也将在今年首季，开设卫星厨房，将厨房配备开放予伙伴餐厅使用，以提供食物给更多顾客群。
现在旗下合作餐馆3500家，有2500名外卖递送员，数字还在稳定增长中。
外卖业发展，保持食物质素是最关键的，而保障食物质素很大程度上靠包装，通过包装保持食物质素，还有就是速度，越快送达，越能保持，总不能给点餐者送凉餐吧！！！
速度、速度、还是速度…
在这样的速度下，外卖哥的安全能有足够保障吗？
很耐人寻味的话题…
除了交通设施要加强，执法者必须严厉取缔及严惩鲁莽及违法的公路使用者；目前的惩罚无法制止车祸悲剧再度发生。
今天谈到外卖，谈到了生命，就题外介绍一下用“生命”送外卖的人…
日本昭和时代（1926~1989），有很骑自行车为面店送外卖的人。
现在外卖小哥充其量是一个箱子送，那时候，日本的外卖一次送几十碗面…
这是在送外卖？还是在表演杂技？
据说，这些逆天的外卖员都来自连锁荞麦面店。
很多店现在仍然营业，并已经成长为百年老铺，比如下面这个人就是现在日本著名的“煮太郎”的创始人水信氏。
据说，在这个时期，谁的饭盒堆得高，谁就能得到外卖员的工作。
这样的神迹…
外卖哥绝对也是一群有历史+故事的人…
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