在这份全球基建排名中，美国在基础设施方面排名全球第13位，中国排名第三，新加坡排名第一。
这是2019年版的世界基础设施排名。由于去年的疫情，没有发布2020版，所以到目前为止我们还是以2019版为标准。
据《华盛顿时报》的专家分析，拜登真正想说的不是指基建排名。而且影射同年的另一个排名。
2019年，世界经济论坛(WEF)发布年度全球竞争力报告，新加坡超越美国，成为全球第一。在100分制的评分中，新加坡的得分为84.8分，美国为83.7分。
即使到了2020年，新加坡仍是世界上最具竞争力的经济体。
美国却从从第三名跌至第十名，基建排名全球第13位，竞争力排名全球第10位。
到目前为止，拥有全球最强基建跟最强竞争力的经济体，都是新加坡。
中国基建VS美国基建
美国前总统特朗普曾疯狂吐槽：“我们的机场像第三世界国家”。
如今各国竞赛发展，新加坡一发冲天，中国后来者居上。一开始占尽资源优势的美国，近几年在基建这事儿上更是频频被吐槽。
美国机场
作为一名外国旅客，到达纽约时你会降落在大名鼎鼎的约翰·肯尼迪机场2号航站楼。
（肯尼迪机场随意堆放的行李）
《经济学人》称“美国机场是最伟大的国家提供的最寒酸的欢迎仪式”。肯尼迪机场是纽约本地人唯恐避之不及的地方。
(肯尼迪国际机场因指示不清，导致人群经常滞留大厅)
譬如洛杉矶国际机场状况也令人堪忧。世界上最大的英文旅游信息出版商、拥有八十年历史的福多尔公司在其官方出版物上写道：“洛杉矶机场是世界上最糟糕的机场，连亚军都没有！”
（下雨后水淹机场）
中国机场
再对比中国机场，如魔都上海，外形跟内部构造都很吸睛。
机场内部功能区分明，超级宽敞。
又比如采用轨道交通站台与航站楼一体化设计的北京大兴国际机场，各种人性化设计，“地下站”规模堪比北京站、下地铁走50米就能值机、草桥航站楼能托运行李、最远候机区步行8分钟能到。
美国地铁
再次说回美国最繁华的纽约地铁。在每周的工作日，纽约地铁准点率只有67%；在全纽约地铁系统的472个车站中，只有25%装了电梯，且据《早安纽约》报道，“还有绝大部分是坏的！”
（没有没有电梯和残疾人设备的出入口）
不灵敏的刷卡机、漏水、霉变、生锈和油漆剥落的车厢随处可见，一不小心还会踩到站台上的老鼠和蟑螂。
据《纽约时报》报道，纽约地铁现在使用的列车是上世纪60年代生产的亮线列车，平均每53000英里就会出故障。
（缝缝补补的美国地铁）
中国地铁
上海地铁跟纽约地铁就不在一个等级的。
崭新、宽敞，明亮的站台上有安全隔离屏障。
上下站台有楼梯、扶梯、还有直梯。不管是小孩、老人、残疾人士，进出地铁都很方便。
另外，在深圳、苏州等地铁上还有女士优先车厢。还会贴心地标注出车厢内的冷气强度。
美国道路交通设施
根据达沃斯论坛数据，全美总长约658.7万公里道路中，约1/3路况欠佳；总计约612万座桥梁中，约5.6万座存在结构性不足(占比0.915%)，1/4桥梁“桥龄”超过50年；8.3万座水坝中，约1.4万座具有“潜在高危险性”(占比16.87%)。
中国道路交通设施
而中国的公路交通，路面平整，一眼眺望过去有种自律感。
就连在石头里头都能给你开出一条来。
中国塔克拉玛干大沙漠当中也能开出一条公路。
另外，全球最长的跨海大桥–港珠澳大桥，看不到边的不再是海岸线。
● 新加坡温馨基建–世界第一 ●
世界基础设施排名，主要评估交通运输基础设施(公路、铁路、水和航空)和公用事业基础设施的质量和范围。
而新加坡的基础设施能从细节上让你感到温馨!
樟宜机场
樟宜机场很有名，外观层次高，够安全，够繁荣，也是连续8年被评为全球最佳机场。
新建设的星耀樟宜再次为樟宜机场增添了吸引点。
事实上樟宜机场很棒，不仅仅是我们的眼睛能看到的地方干净，漂亮，管理良好。
就连我们的行李也是那么的井井有条。
（行李会自动“排队”和“插队”，不会产生碰撞）
贴心游乐设施
新加坡为特殊儿童设计的游乐设施，让孩子们坐轮椅也能有童年的欢乐。
公共场所
（残障人士专用超市购物车）
（方便残障人士上下公交车）
（共老年人查看价格的老花镜和呼叫按钮）
（残障人士专用餐厅座位）
无障碍通全岛
（无障碍通道上楼）
（双排自行车架）
（随处可见的顶棚遮风挡雨）
（双排扶手，上面给大人，下面给小孩）
国家公园
新加坡全岛有75个国家公园，徒步，锻炼，溜娃都是免费的。
游泳池和体育馆
在这个全民提倡健康的时代，每个新加坡社区都有游泳池、水上乐园、体育馆。
所有这些都是新加坡可以给生活带来满足感的基础设施。
这就是为什么新加坡一直吸引着外国人来这里工作和生活，甚至定居。