新加坡前外长杨荣文：对美国来说最好今晚就打起来；事态升级不符中国利益｜维文：这是个危险、危险的时刻

toutiao

2年之前

中国和美国不寻求冲突，但目前的台海局势有发生意外和误判的危险。如果中美关系破裂，意味着自二战结束以来的和平与繁荣时期可能结束。

在柬埔寨金边出席第55届亚细安外交部长会议和系列会议的新加坡外交部长维文医生，8月5日结束行程前接受随行新加坡媒体访问。就当前台海局势，他用了两次的“危险”来形容：“我必须告诉所有新加坡人，这是个危险、危险的时刻。”

外交部长维文医生（左）会见中国国务委员兼外长王毅。两人再次肯定了新加坡和中国之间的牢固关系，并讨论了加强双边高层互访的重要。（外交部提供）

维文说，据他观察，中美实际上都不寻求冲突，但双方出于政治原因，如今都须表态。“主要的危险是，有很多舰船、飞机和导弹聚集在那里，我昨天也对中国国务委员兼外长王毅说了同样的话。危险在于，即使我知道你不想开战，但还是有发生意外和误判的危险。”

亚细安因此已呼吁为局势降温。亚细安外长8月4日发表有关台海局势的声明，呼吁各方最大限度保持克制。

中国大陆军舰8月5日抵近台湾本岛海岸线，台军派出军舰监视，图为5日从解放军军舰拍摄的台舰近景。（新华社）

维文也提到，自二战结束以来，以经济一体化、自由贸易，以及布雷顿森林组织为基础的全球化趋势，造就了东南亚的和平与繁荣。

“如今，美国和中国之间的关系如果破裂，实际上意味着这个和平与繁荣时期可能结束。”

他说，如果中美分道扬镳，将意味着更高的成本、更低效的供应链，也意味着一个更分裂的世界，一个更混乱和危险的世界。

“我知道中美必须竞争，甚至可能对抗，但所有人都会有切肤之痛。我们真的希望美国和中国能够共处。”

新加坡前外长杨荣文：

对美国来说最好是今晚打起来

佩洛西访台事态升级不符中国利益

新加坡前外长杨荣文说，中美现在在进行一场漫长的竞赛，把美国众议院议长佩洛西访台事态升级并不符合中国的利益。

不过，对美国来说，情况就不一样。据英文财经新闻网站“The Edge”报道，杨荣文8月3日在新加坡一个投资论坛上说：“对美国来说，最好就是今晚打起来。如果一年后打，中国将变得比现在强。如果要10年后才打，中国会更强。”

杨荣文预期美中将在“冷战”与“冷和平”之间来回摆动，“希望不会有战争，但将少不了焦虑的时刻”。（唐家鸿摄）

佩洛西行前刻意拒绝证实她的闪电台湾之行，直至最后一分钟。杨荣文认为，此举为各方设定了新的方向，新的一章已开启。

他说：“你可能会很惊讶听到我这么说：美国处理得很小心，这是挑衅之举，但他处理得很小心，所以没人可以指控美国‘越位’。”

杨荣文说，美国总统拜登已经说过他不认为佩洛西访台是个好主意，五角大楼也已经说了这是个坏主意，但佩洛西是众议院议长，她的权位意味着她有本身的自主性，“她出国时，美国只能支持她”。

杨荣文说：“我一点都没有怀疑，当佩洛西飞到台湾时，美国印太司令部已完全做好准备迎战，中国也一样。但没有一方希望开战，所以他们控制住了（局势）。”

佩洛西（法新社）

中美都在收集情报

探知对方如何应对危机

虽然没有擦枪走火，杨荣文说，双方都在收集对方在危机中如何处置事态的情报，中国此前也一定仔细地研究了美国与其盟国在乌克兰危机中的反应，观察俄罗斯资产是怎么被占有、制裁如何执行，因为他知道如果开战，同样的事将发生，制裁规模与行动甚至会更大。

美国也在看中国这次在大陆与海域的部署，因为等真的冲突发生时，这就是标准操作流程。双方都在收集情报和想着下一次如何反击每一步。

接下来，杨荣文预期美中将在“冷战”与“冷和平”之间来回摆动，“希望不会有战争，但将少不了焦虑的时刻”。

他说，中国须承受自身抱负所带来的重量，管控新现实、行使某种程度领导力的同时，不寻求取代已经感到不安的美国。

解放军台湾周边军演

来往东北亚航班取消或改道

中国大陆在台湾周边的军事演习促使一些航空公司取消飞往台北等目的地的航班，也有公司安排航班绕道而行。

中国大陆解放军东部战区空军星期五继续出动多型战机抵近台湾。据央视新闻联播报道，一名空军飞行员称，执行任务时可在目视距离俯瞰台湾海岸线和中央山脉。（央视新闻联播截屏）

为全球航空运营商提供安全指导的OPSGROUP说，大陆的军演影响到东南亚和东北亚之间的主要航线，一些须绕道的航班可能得飞更长时间，消耗更多燃料。

新加坡航空公司早前宣布取消5日往返新加坡和台北的SQ878和SQ879两趟航班。新航星期五受询时说，星期天出发的这两趟航班预计不会受影响，会按计划照样起飞。

酷航则指出，5日往返新加坡和台北的TR996和TR997航班取消。5日及6日往返新加坡和东京、中途在台北停留的TR898和TR899航班也取消。因为军事演习，4日的TR899航班也修改航线，从东京直飞新加坡，中途不在台北停留。

其他国家的航空公司也因空域限制，宣布取消部分航班或改道。

新加坡商家忧货船改航线

将推高船费延长货运时间

台海局势恶化导致全球供应链问题雪上加霜，新加坡商家担忧船只改变航线将进一步推高船运费，并耽搁货运时间。

世通亨奇8月6日晚在官方微博公布了一张由SAR卫星于8月5日拍摄的卫星图。世通亨奇说，根据多域态势系统的追踪，解放军南京舰8月5日在台湾花莲附近海域活动，距离花莲和平火力发电厂的烟囱直线距离约11.78公里。（世通亨奇微博）

台湾海峡是国际航运的关键航道，今年全球近半的集装箱船队通过这条航道。

接受《联合早报》访问的新加坡中小企业指出，之前传出佩洛西可能访台的风声时，有船运业者已改变航线，避开台湾海峡，以致船运时间近期越来越长。有商家反映，船运费这两周上涨了50％，如果台海局势不见缓解，运输成本预料进一步上升。

海事供应商顺洲集团从中国进口多达70％的货品到新加坡，据公司观察，从7月中旬起，一些船运业者因为担心受台海局势牵连，船只在敏感海域被扣留，决定绕道而行，使得船运时间拉长，比平时多出一到两周。

集团董事经理温淙凯说：“由于使用较长的路线，消耗更多燃油，船运费暴涨了50％。在这之前，受疫情影响，船运费已上升一至两倍。”